旧国标电动自行车全面禁售,市民购车认准新车“身份证明”

导 读

12月1日起,电动自行车强制性新国标全面落地实施,同时旧版标准车辆全面禁止销售。记者走访了北京多家电动自行车门店,均无旧版车辆销售。市场监管部门将加大对旧版车辆销售的执法检查力度,市民购车认准新车“身份证明”。
图片“新国标”电动自行车/记者拍摄

“旧国标”车没了都已经,现在都是镁铝合金的材质,材质更好……”上午9点半,记者前往雅迪、爱玛、台铃等多家电动自行车品牌门店,店内都摆上了”新国标“电动自行车,“旧国标”车型全面下架。店家在向消费者推荐时,也都重点突出了“新国标”车更安全。爱玛电动车工作人员介绍,“新国标”电动自行车和“旧国标”相比,整体的塑料件覆盖率有所减少,增加了钢铁的覆盖率,更加安全。车辆时速为25公里/小时,还增加了北斗定位,如果出现丢失等情况,能起到辅助帮助作用。

图片“旧国标”车型全面下架/记者拍摄

目前各品牌上架的新国标电动自行车款式还不太多,一些品牌的门店还在等待新车进店。雅迪电动自行车销售人员表示,目前店内有3款车型,预计本月中旬还将有一两款车型上架。九号电动车销售人员则表示,预计本月将有3、4款样车到店,正式大批量到货预计在明年1月份。

今年9月1号,电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)正式实施。新标准对电动自行车的防火阻燃、塑料总质量、整车质量上限、北斗定位、脚踏骑行装置等作出了规定。目前正处于电动自行车传统销售淡季,到门店看车、买车的市民较少,但前来看车的市民普遍表示,“新国标”电动自行车更安全了。张先生说:“我家里有一辆老的电动自行车想换一辆,因为我觉得“新国标”车辆的材料、速度等方面都挺安全的。”

王女士也看过了多家电动车门店,在安全方面有同样的感受,但因为款式比较单一,她决定等等再买。

图片目前在售车辆款式较少/记者拍摄

11月3号,国家认监委发布《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》。《公告》中明确,从12月1号起,所有销售的电动自行车产品都必须符合新版强制性国家标准,“旧国标”电动自行车全面停售。若违反相关规定,各级市场监管部门将依法查处。消费者如果发现商家在12月1号后仍在销售宣称是“旧国标”或“解限车”,或销售没有CCC认证的电池、充电器,应及时拨打12315热线向市场监管部门投诉举报。

图片

《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》/国家认监委

对于消费者来说,该如何判断选择的是否是合规的新国标电动自行车?北京电源行业协会副秘书长刘维提示,主要看车辆的CCC认证标志和产品合格证书。

图片CCC认证标志/记者拍摄
图片产品合格证/记者拍摄

刘维表示,CCC认证标志是车辆通过强制性产品认证的最直观的体现。“新国标”要求车辆出厂时要配置产品合格证书,消费者要仔细核对证书上面的产品编号、整车编码等信息是否与新车情况完全一致。另外产品合格证上会有一个二维码,可以扫码进行查询。也可以登录全国认证认可信息公共服务平台,查询CCC证书的有效性。




(转载请注明本文来源及记者、编辑等信息)

内容来源记者/ 编辑 苏婉 主编 程艳

编辑:李萌 刘慧明

值班主编:彭菲 谢思楠

监制:车水