马里:沦陷源于舆论操纵而非真实情报

问AI · JNIM为何转向经济封锁策略而非军事占领?

国内的不少官媒也转发了西方媒体的言论,类似于“马里军政府即将垮台”,或者说马里即将成为首个被恐怖分子占领的国家。

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当一个相同的观点被批量的复制,那么这个观点便是植入的“潜意识”,打击你怀疑“观点”的客观性。而传播这些观点的源头往往是和巴马科有政治分歧的国家的“水军”,他们把马里任何尝试都描述成是一种失败。

多数媒体人,甚至包括一些分析师,对萨赫勒的地理、安全格局和部族结构并无真正理解,只是照搬法国媒体的论调。作为中文语境下少数长期研究萨赫勒的研究者,我与一位中东研究员,希望提供一些不同于主流叙事的看法。

就像之前我写那个尼日尔绑架案的情报分析一样,在互联网发达的今天,分辨真假便成为一个研究员的基本功,对于聆郎满目的信息需要去伪求真。对于完全经不起校验的政治幻想,只是肤浅的理解了“宣传”。所以今天这篇文章不是为了驳斥主流观点,而是在地缘安全的角度分析,并非主观愿望。

首先,说明一个基本的事实,马里确实面临前所未有的危机,所有人都不能否认马里正陷入多层面危机:政治、社会与安全都在承压。首都巴马科正处于准封锁状态,这里强调“准”不是完全封锁。

其次,从5月份关注马里第一次绑架案开始,在以前的公众号写过大量的马里动态,再给大家说个背景。从2023年起,马里就进入了一个相对危险的阶段:军政府与恐怖组织尤其是与JNIM之间的冲突全面升级。

阿西米·戈伊塔政府采取了纯军事路线,拒绝与恐怖分子或任何持枪组织谈判,而是依靠不断增强的俄、土军事支援。特别是土耳其的Bayraktar与Akinci无人机,使北部与中部战场的力量对比发生了显著变化。

在马里维和部队以及法外军撤离的时候,恐怖组织的头目趁机发起“全面战争”,扩大了JNIM在马里北部的影响力。2023年下半年,JNIM 居然和阿扎瓦德展开了合作,双方短暂达成共识,推翻军政权并驱逐瓦格纳雇佣兵。这个可以参考昨天发的《从瓦格纳到非洲军团:俄罗斯在非洲的军事生意》。

但由于双方追求的意识形态差异过大,这场临时结盟很快瓦解。阿扎瓦德武装希望建立一个世俗国家,而JNIM则意在恢复哈里发制度。联盟破裂后,双方甚至爆发了短暂的交火,阿扎瓦德方面伤亡惨重。正因如此,两者几乎不可能真正合并,更谈不上形成规模化的联合叛乱。

再后来,阿扎瓦德宣布独立的时候甚至都不承认和JNIM有过“暧昧合作”,但巴马科政府知道,这种史无前例的合作意味着圣战分子和分离主义者也能统一战线,变成共同的敌人。以至于后来,阿扎瓦德宣布和马里政府只有战争没有谈判的可能。而JNIM的领导人本身出自图阿雷格部族,他们对马里军队的共计往往有种叛军复仇的意思。

自从2025年夏天开始,JNIM启动了经济封锁策略,从普通的经济项目破坏逐步转为道路的封锁。一场经过策划的经济危困策略取代了直接的军事占领。自2025年9月3日起,该组织陆续切断了通往邻国的三条国际干道,这些道路是内陆国马里的补给线或者叫生命线:

①达喀尔—巴马科公路(西线):通往塞内加尔的食品进口通道,在凯塔—凯伊—纳拉一线屡遭袭击,商贸几乎停滞。

②阿比让—巴马科公路(南线):运输燃料与工业品的重要路线,西卡索—布古尼间多次发生伏击,油罐车被焚,夜间交通被迫关闭。

③努瓦克肖特—巴马科公路(西北线):虽流量较小,却具战略意义,逐渐沦为武器与燃料走私的灰区通道。

这些伏击+袭击导致物流几乎瘫痪,燃油供应陷入严重危机。根据ONAP数据,至10月初巴马科的战略储备几乎耗尽,城市加油站前更是排起长龙,公共交通大范围停运。而这个情况还在加剧,可能继续维持一段时间。

有人认为,这次行动是JNIM对政府的报复。马里政府曾禁止在农村销售燃料,目的是切断恐怖分子摩托车部队的补给线。作为回应,JNIM采取以牙还牙的策略,让首都巴马科陷入燃油短缺,以迫使政府让步。该组织公开宣称:“我们要包围巴马科,从经济上压迫它,直到它低头。”非洲一研究机构指出,这种策略意在“掐断首都的物流动脉”,通过经济施压实现政治目标。

全世界的键盘侠都无所不能。在舆论场上,军人出身的政府显得势单力薄,面对舆论封锁的压力,它们的反制几乎只能依靠军事行动。

首先,军方迅速部署了土耳其无人机,对通往巴马科的三条国际公路实施空中巡逻与定点打击,特别是在凯伊与布古尼地区,摧毁了多处伏击点。

其次,政府启动紧急燃料运输计划,从几内亚与布基纳法索经次级公路调运燃料,同时限制私人车辆加油配额,优先保障军方与公共交通系统运行。

第三,巴马科还加强了对媒体的管控,严禁传播未经证实的“首都陷落”消息,并成立了信息中心,专门监测法国媒体对马里局势的报道,及时进行反制叙事。

截至2025年11月上旬,封锁效果已明显减弱,也有消息称马里政府和JNIM达成了某种交易,所以短暂的对燃油封锁放水。ONAP报告称,燃料供应恢复至战前的70%,主要道路在军方护送下重新开放。参考《尼日尔:运往巴马科的油罐车队受袭》

回到题目的话题中来,事实证明,那些宣称马里政权濒临崩溃的预言,并没有在现实中发生。我们应该看到,主要城市和机构仍掌握在政府手中。

从地缘政治与安全结构来看,马里“沦陷论”缺乏现实依据。虽然北部和中部部分地区处于游击状态,但巴马科、锡卡索、塞古、莫普提等核心城市没有被叛军取代。地方行政体系虽受干扰,部分农村和道路被JNIM设立的检查站和宗教社税所“治理”,但没有确凿证据显示国家完全失控或即将崩溃。

此外,非洲军团直接向克里姆林宫汇报,俄罗斯提供的情报援助有助于FAMa提升防御能力,加上土耳其无人机,FAMa的大量防雷车辆也在待命。尽管马里在外交上脱离法国,邻国出于安全考量,阿尔及利亚和毛里塔尼亚仍在边境保持隐性协调,防止冲突外溢。

重点是,JNIM在战术上极为活跃,但对国家治理毫无经验,也缺乏未来共识。他们或许能推翻现政府、发动袭击和掠夺,却无法建立稳定的行政体系,别说接管有几百万人口的首都,更无法管理整个2000多万人的国家。

你一定要问为什么,因为马里的民族复杂性制约了他们。

马里是一个多部落、多民族、多语言、多宗教的国家。JNIM或许能在富拉尼或图阿雷格部落中招募新兵,但在班巴拉、松盖、森努福等族群区几乎无法立足。而班巴拉族约占全国人口的25%。这意味着,JNIM的控制势力很难突破中北部的荒原地带(之前和阿扎瓦德都翻过脸了,阿扎瓦德主要是图阿雷格人)。

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还有个一点,就是国际社会的底线,即便联合国维和部队撤出,西非国家经济共同体(ECOWAS)与邻国领导层普遍认定:只要巴马科不陷落,马里局势仍在“可控范围”。如果让JNIM推翻了现在的政权,那么新掌权的政权为了获得国际社会的人口,一定会寻找援助方狠狠地打击JNIM以获得更多的支持和确保政权的合法性。要不然就真的变成叙利亚非洲版,这并不是最佳选择,特别是马里的矿产各大国都希望参与。

综上所述,马里处于一种“动荡中的稳定”,马里政府的统治力逐渐减弱,但还没有被取代。虽然我本身也对巴马科的现状表示悲观,但是萨拉赫地区的战争逻辑来看,短期内垮台的分析,缺乏必要的数据支撑啊。所以这种观点更可能来自法国的舆论操纵,而非真的情报。

或许法国媒体至今仍难以接受那个曾经的“小弟”,竟敢驱逐自己的导师,并投向了别人(俄罗斯)的怀抱。于是,他们急于为法军的撤离寻找合理化解释,把马里困境简单归咎于“拒绝法国、引入俄方雇佣兵”的后果。

马里短期内不会沦陷。倒不是因为政府强大,而是敌人不够强;不是因为本能稳定,而是崩塌的代价太高。它仍在摇晃,却未到坍塌的那一刻。隔壁苏丹,正在上演政府坍塌的代价。

作者声明:个人观点,仅供参考