北京时间12月1日零点，2025赛季F1倒数第二站卡塔尔大奖赛正赛在卢塞尔国际赛道展开争夺，比赛第七圈安全车期间场上仅迈凯伦双车没有进站导致杆位发车的皮亚斯特里痛失好局，第二起步的诺里斯则是陷入与安东内利和塞恩斯的缠斗，最终维斯塔潘夺得本站比赛的冠军，皮亚斯特里亚军，塞恩斯季军，诺里斯仅第四，总冠军悬念留到了今年的收官站。
赛前消息：
1、周五的练习赛中迈凯伦双车再次以绝对的优势包揽一二，阿斯顿马丁和威廉姆斯都有一位车手跻身前列。
2、冲刺排位赛中汉密尔顿又一次因纯速度不足而止步SQ1，维斯塔潘仅获得第六，皮亚斯特里摘得杆位，拉塞尔第二，诺里斯第三。
3、冲刺赛中皮亚斯特里夺得冠军，拉塞尔亚军，诺里斯季军，维斯塔潘第四。皮亚斯特里将自己与诺里斯的分差拉近至22分。
4、皮亚斯特里时隔三个月再夺杆位，诺里斯失误错过最后一个飞行圈依然拿下第二，维斯塔潘第三，拉塞尔第四，汉密尔顿又一次Q1即遭淘汰。
5、诺里斯在本站比赛迎来了自己的冠军点，本站比赛若能拿下胜利就能提前一站加冕2025年车手世界冠军。
6、本站比赛FIA出于安全考量，要求每一套轮胎的使用寿命不得超过25圈。
比赛进程：
北京时间12月1日零点，有可能成为2025赛季冠军点的卡塔尔大奖赛即将开始，五盏红灯亮起，灯灭比赛开始，杆位发车的皮亚斯特里反应迅速，但是诺里斯的后轮出现空转起步慢了，维斯塔潘乘机从1号弯外线超车来到第二，诺里斯企图在2号、3号弯反击但维斯塔潘守住了中线。后方红胎起步的汉密尔顿和劳森在14号弯发生了轮对轮较量汉密尔顿被挤出赛道丢掉位置。第二圈DRS可以启动，不过维斯塔潘已经带开诺里斯1.5秒，皮亚斯特里则是带开了1.7秒。以这一代赛车的特性，干净空气中的赛车圈速要明显好于在脏空气中的赛车，皮亚斯特里或许在第一个换胎窗口之前就能建立明显优势。
比赛第七圈，霍肯博格在1号弯和2号弯之间的位置和加斯利发生了碰撞，霍肯博格赛车停在了缓冲区，赛会出动安全车，安全车期间场上只有两台迈凯伦没有进站，其他车手都进站换胎。通过回放可以看到霍肯博格在1号弯外线超越加斯利但加斯利的左前轮撞到了霍肯博格的右后轮导致霍肯博格赛车受损冲入砂石缓冲区退赛，加斯利则是爆胎了。诺里斯在无线电中表示，自己或许应该回应维斯塔潘的进站，不过他的工程师表示，如若后续比赛再有其他情况他还有额外一套黄胎应对。
比赛在第十一圈重启，皮亚斯特里突施冷箭一脚油门重启比赛，后方车手只有诺里斯反应过来了，但是一圈过后皮亚斯特里就把优势带开到1秒，维斯塔潘的新黄胎则是被诺里斯拉开2秒。比赛进行到第十五圈，迈凯伦双车的轮胎还有10圈就会被赛会强制要求进站。比赛来到第二十圈，两辆迈凯伦距离强制进站还剩5圈，而其他在第七圈进过站的车手他们的轮胎还有12圈的余量，卡塔尔站进站用时25秒而目前皮亚斯特里也已经拉开第六名的阿隆索24秒，本次进站不会令两辆迈凯伦陷入后方的慢车阵中。
比赛第二十四圈，皮亚斯特里先进站，出站后皮亚斯特里如愿来到阿隆索身前没有陷入慢车阵，诺里斯则是在第二十五圈进站，诺里斯出站后来到皮亚斯特里身后，维斯塔潘领跑比赛，不过维斯塔潘的轮胎在7圈过后也得进站换胎。比赛第三十圈皮亚斯特里已经追击到第三名的安东内利0.4秒，在1号弯晚刹车超越安东内利上到第三，他距离第二名的塞恩斯也只有2秒了。诺里斯两圈后也追上了安东内利，不过在1号弯的尝试没有得逞，同圈维斯塔潘进站。比赛第三十三圈，在第七圈进站的车手集中进站换胎，但是拉塞尔在放车前差点撞到了前面的哈贾尔。比赛第三十七圈，维斯塔潘距离身前的诺里斯2.5秒，白胎在本站比赛表现不错，与此同时诺里斯要求工程师检查自己的赛车他感觉赛车有故障。
第四十圈，维斯塔潘将自己和诺里斯的差距缩小到了1.6秒，前方的皮亚斯特里带开了7.2秒，可以看到本站比赛白胎速度相当不错。两圈过后维斯塔潘已经追到诺里斯身后1.2秒，前三名已经带开第四名的塞恩斯20秒。比赛第四十二圈皮亚斯特里选择进站换上白胎出站后来到了塞恩斯身前。值得一提的是本次皮亚斯特里换胎为1.8秒刷新本赛季的记录。诺里斯在比赛第四十四圈进站，出站后他落到安东内利身后排名第五，维斯塔潘以15秒优势领跑比赛，他的轮胎足够完赛。
比赛来到第五十圈，诺里斯追到安东内利身后0.6秒启动DRS但还是不够，一圈过后诺里斯依然没能够超越。排名第三的塞恩斯报告自己的赛车出现了问题他的速度掉得很快，后方的安东内利在快速追进。维斯塔潘在套慢车的过程中损失了一些时间皮亚斯特里将差距拉小到11秒，而安东内利在比赛仅剩3圈的情况下追到赛车受损的塞恩斯身后1.4秒。比赛第五十六圈哈贾尔爆胎了。最后一圈诺里斯凭借安东内利的失误将其超越上到第四。最终维斯塔潘冲线拿下了2025赛季卡塔尔大奖赛冠军，皮亚斯特里亚军，塞恩斯季军，诺里斯仅第四完赛。