当前
厦门翔安国际机场主体工程
已经进入收官冲刺阶段
下个月底将基本建成
机场主体工程总体形象进度
累计完成约98%
航站楼精装修基本完成
飞行区北一、南一双跑道已贯通
机场最新全景图已出炉
一起来看吧
请横屏观看
航站楼
这里是旅客出发到达的核心区域，是一座兼具地域特色与国际化水准的航空枢纽。主楼设计提取闽南大厝与嘉庚建筑风格的精髓，双坡三重檐的屋顶，宛如白鹭振翅欲飞。
航站楼天窗
呈现龙舟船桨造型，从南到北有258米长，设计灵感来自厦门的龙舟文化，寓意“爱拼才会赢”的闽南精神。
出发大厅
出发大厅已进入最后装修阶段。一些指示牌、LED显示屏等已安装到位。
指廊
厦门翔安国际机场致力于打造零碳机场，航站楼六条指廊（呈手指状放射延伸的结构）屋面安装总面积达5.6万平方米的分布式光伏发电系统，采用防眩光玻璃降低对飞机起降的干扰，预计年发电量1300万千瓦时。
空管塔台
塔台是空中交通的“大脑”，指挥飞机起降。其造型提取海浪、贝壳等海洋元素，形成与海洋的深度联结。
北一跑道
全长3800米、宽45米，按4F级标准建设，可起降全球最大客机。作为主跑道，它与南一跑道（4E级）形成互补，共同提升机场运行效率。
通航必要项目开启“加速”模式：空管工程塔台工作区及业务区已完成主体结构验收，整体已完成78%；供油工程油库及航空加油站民航专业工程累计完成75%；厦航基地工程3个子项工程平均累计完成68%，商舟货站累计完成83%；山航基地工程2个子项工程已完成桩基工程，正在开展主体结构及钢结构施工；东航基地一期地服机务保障区项目已于10月底开始进场实施；太古翔安新机场维修基地已竣工验收。
作为国家“十四五”重大交通枢纽工程
厦门翔安国际机场建成通航后
可满足年旅客吞吐量4500万人次、
年飞机起降38万架次的使用要求
据了解
厦门翔安国际机场计划2026年3月
满足校飞（飞行校验）条件
2026年底通航
一起期待！
来源：厦门日报 编辑：涂泓、段圣祺