近日

通苏嘉甬高铁

沪苏锡常城际铁路

传来新进展！

通苏嘉甬高铁

日前

通苏嘉甬高铁江苏段

首座最大跨度连续梁拱组合桥——

苏南特大桥跨白蚬江连续梁拱组合桥

主跨顺利合龙

打通了14公里的重要架桥机通道

标志着通苏嘉甬铁路建设取得关键胜利

通苏嘉甬高铁苏南特大桥跨白蚬江连续梁拱组合桥主跨顺利合龙。苏州市交通运输局供图

通苏嘉甬高铁苏州段约123公里

设计时速350公里

纵贯苏州6个行政区域

设置张家港、常熟西、苏州北

苏州东、苏州南共5座车站

并新建苏州北动车运用所

难度大>>>

苏南特大桥地跨苏州吴中、吴江两个行政区，总长25公里，多次跨越既有公路、河流湖泊、居民区、工业厂房等建构筑物，技术要求高、施工难度大、安全风险高，是通苏嘉甬铁路控制性工程之一。其中，跨白蚬江连续梁拱组合桥是苏南特大桥重点攻坚工程。

项目总工程师张春介绍，苏南特大桥共有6498根桩基、753座墩身、758座承台筑牢桥梁根基，22座特殊结构跨河越路，数万根预应力管道需要精准布设，对技术提出严苛要求，这些都体现在跨白蚬江连续梁拱组合桥上。

最新进度>>>

截至目前，苏南特大桥累计完成桩基6168根、墩身678座、承台683座、22座连续梁已有14座完成合龙，剩余8座已全面进入上部结构施工阶段，预计于2026年全面结束桥梁下部结构及特殊结构施工。

沪苏锡常城际铁路

近日

沪苏锡常城际铁路太仓先导段

首台盾构机“苏铁先锋号”顺利始发

标志着项目建设

进入了穿越地层的“实战”阶段

“苏铁先锋号”始发现场。苏州市交通运输局供图

沪苏锡常城际铁路太仓先导段

全长10.24公里

设太仓站、白云渡路站

和十八港路站3座车站

建设工期4年

建成后可与沪苏通铁路无缝衔接

“苏铁先锋号”盾构机整机总长约116米，主驱动采用4.8m重型主轴承，刀盘直径9.315米，共搭载145把刀具。它将从太仓站端头井始发，以每天10米、每月300米的速度，向白云渡路站方向推进，预计18个月完成总长约4.8公里的穿越之旅。

来源：苏报融媒记者 吴涛/文