11月26日，
在惠城区水口街道的
东江特大桥施工现场，
随着660吨级浮吊的“巨臂”缓缓上扬，
经过2小时平稳移动与精准对位，
钢箱梁成功抵达存梁支架。
首片钢箱梁成功架设，
为惠州1号公路（即惠霞高速）
建设按下了“加速键”。
惠州1号公路是省重点项目，
全长69.9千米，贯穿惠州南北，
是“丰”字交通主框架中的一“竖”。
东江特大桥横跨东江施工，
跨度大、桥塔高，
是项目施工难度最大的控制性节点工程。
当前，惠州正抢抓施工“黄金期”，
全力推进“丰”字交通主框架建设。
惠霞高速东江特大桥建设现场。
“此次架设的首片钢箱梁长9.5米、宽57.5米、高4米，重约338吨。”东江特大桥管段工程师黄俊介绍，该桥为独塔钢箱梁斜拉索结构形式，主梁采用整体式钢箱梁结构，全桥钢箱梁共划分11种类型、49个制造梁段。
首片钢箱梁的成功架设，为大桥后续施工奠定了坚实基础，东江特大桥的整体施工建设任务预计2026年完成。黄俊介绍，项目将进一步总结首件施工中的各项数据与操作要点，持续优化工艺流程，强化质量安全管控，以点带面、循序渐进，确保每一步施工扎实稳妥，高效推进整体工程进度。
记者：刘建威
图片：李松权
编辑：罗锦婷
审核：林正淳、刘建平