连日来，即将投入运行的汉川北站站房以其独特的造型，吸引众多市民前往参观。该站房结合汉川水乡特色，以“层波叠浪、水韵汉川”为主要设计理念。据悉，汉川北站预计年底启用，目前正在抓紧进行站前广场绿化建设。
据介绍，总投资约4.1亿元的汉川北站，位于汈东街道泥湖村南侧，站房是以“层波叠浪、水韵汉川”为主要设计理念的不对称曲线造型，建筑面积2万平方米，共3层，设2台4线。车站为架空线侧平站房，包括站房、站台雨棚、综合楼、派出所及相关配套工程。
作为“沿江高铁”的途经站，汉川北站是武汉都市圈城际铁路网的重要组成部分，建成投用后对推动交通-产业-城镇一体化发展有着重要意义。
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沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段（以下简称“沿江高铁武宜段”）位于湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，新建桥梁88座、隧道25座，桥隧占比85%。全线共设8座车站，其中汉口站为既有站，汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北为新建车站。
沿江高铁武宜段于2021年9月开工建设，2025年1月完成正线铺轨，5月启动联调联试。联调联试期间，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等进行了测试，全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能，技术性能达到标准，满足开通运营条件。8月，进入试运行阶段。这也是正式开通前的最后一个阶段。
沪渝蓉高速铁路是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，武宜段是重要组成部分，也将是首个开通的区段。建成通车后，武汉至宜昌的铁路旅行时间将从2小时压缩至1小时左右，推动沿线多个城市迈入高铁时代，对服务长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点具有重要意义。