驾驶员徐正岩为老年乘客精心准备了养生艾草槌。

　　早报11月25日讯 初冬的清晨，当城市刚刚苏醒，青岛城运控股公交集团126路公交车已载着第一批乘客驶出滨江路公交停车场站。在这条横跨市北区、崂山区的环形公交线路上，一场关于公交服务的暖心变革正在发生——从精准调度的区间车，到党员驾驶员徐正岩特色语音播报的温情服务，这条42.8公里的公交线以“效率+温度”的双轮驱动，重新定义城市公共出行的价值内涵。

区间车破解“运力困局”

　　“以前早高峰时等126路得‘碰运气’，现在车来得又快又准时，上班再也不用慌了！”在辽阳西路劲松五路公交站点，市民李女士的感慨道出了沿线通勤族的共同心声。这一变化，源于公交市南巴士八分公司针对126路“老大难”问题开出的“精准药方”——区间车调度方案。

　　全长42.8公里的126路环线，横跨市北区、崂山区两区，途经40个路口、25处弯道及多所学校、多个商圈，单程运行时间长达140分钟。复杂的路况使其长期陷入“高峰运力困局”：清晨发出的全程车，往往在早高峰结束后才能返回主站，导致通勤时段车辆紧张，乘客翘首以盼已成常态。

　　为破解这一难题，分公司转向“数据驱动”的精准治理。通过分析后台客流，工作人员锁定滨江路至劲松五路（埠西市场）段为核心客流走廊，占比近四成。基于此，一套“短、平、快”的区间车方案于10月23日启动：在早晚高峰前，增开4班专攻此段的区间车，线路长度精简至10.75公里，早晚高峰时分别确保在7：30及17：30前返回主站，精准填补运力缺口。

　　成效立竿见影。实施后，早高峰在线运行车辆稳定增加2部，发车间隔牢牢锁定在15分钟，彻底告别“久等不来、一来挤爆”的窘境。数据显示，开通26天，线路运量提升1.21万人次，收入增长0.4万元，增幅超13%。这组数据的背后，是公交吸引力实实在在的回归。

“有声”服务贴心又实用

　　当区间车以高效解决了“走得了”的问题，线路驾驶员徐正岩也以他极具特色的服务，完美定义了何为“走得好”。

　　在徐正岩的车厢里，他的服务是“有声”的，而语音播报服务也远不止于报站。母亲节，到站时会响起“母亲节快乐”的节日祝福；国庆节，满载红色元素的“国庆主题车厢”内，会播放他精心制作的爱国祝词；他还将“移动车厢”打造成“消防课堂”，在报站间隙穿插讲解灭火器使用、逃生技巧等安全知识。“坐徐师傅的车总能学到新东西，他的播报既贴心又实用！”经常乘坐该线路的市民王女士赞叹道。这种创新的服务模式，让公交车厢从单纯的交通工具升级为传播文明、普及知识的移动平台，展现了公交服务的深度与广度。

　　二十五载紧握方向盘，从军人到公交人，徐正岩变的是身份，不变的是“服务为民”的初心。他自创“三稳四心”工作法，力求行车平稳；设置“暖心留言箱”，常备一次性雨衣、便民袋等，于细微处化解乘客的“燃眉之急”。重阳节之际，他更是将车厢打造成一个充满温情的“敬老驿站”，不仅为车辆加装了贴合老年人需求的防滑暖心扶手，还精心准备了养生艾草槌赠送给老年乘客，让公交出行路变得暖意融融。

　　从精准调度的区间车，到党员驾驶员温暖的服务，126路的故事证明，当“效率”与“温度”并驾齐驱时，公交车便能超越交通工具的范畴，成为提升城市幸福感、推动绿色出行的重要力量。

来源｜青岛早报记者   吴冰冰 通讯员 李晓旭 摄影报道