近日，省政府印发《“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动方案（2025—2027年）》（以下简称《方案》），以“畅通一条江”为导向，着力实施“建设一条江、贯通一条江、发展一条江”。
有哪些重点工作？
一起来看
四川省人民政府网站截图
定目标：
到2027年打通航道“卡点”“堵点”
《方案》提出，到2027年，打通航道“卡点”“堵点”取得突破，长江等级提升、嘉陵江提效、岷江畅通、金沙江联通、渠江和涪江有序改造取得显著成效，实现“双提升、三增长、一降低”，即航道达标率、保证率提升，船舶运力、企业规模、货物周转量增长，交通物流成本降低，水运内畅外联、供需匹配、科学高效的“三网”（通道网、物流网、数联网）融合生态加速形成，有效支撑交通强省建设。
· 整江贯通联通。打通金沙江乌东德、白鹤滩、溪洛渡坝区段，岷江张坎、板桥，渠江凉滩、四九滩，涪江三星等重大“卡点”，消除长江川境段、金沙江向家坝坝区段、岷江宜宾段、嘉陵江井口段等重大“堵点”，高等级航道新增达标里程258公里、达标率突破70%。长江川境段可通行3000吨级船舶；嘉陵江川境段500吨级船舶高效通行；岷江1000吨级船舶直达乐山；金沙江攀枝花至水富段库区常态化通行3000吨级以上船舶，基本实现翻坝联通。
· 港口整合集约。修订主要港口和地区性重要港口总体规划，新增千吨级泊位14个，完善港口集疏运体系，港口资源整合初见成效。
· 航道通行提效。高等级航道维护水深保证率提升至95%以上，深化通航建筑物运行调度管理机制，嘉陵江通行时间缩短25%以上。
· 运输提质增效。新增运力90万吨，龙头企业运力规模提升至20万吨以上，水路货物周转量增长30%，港口集装箱铁水联运量年均增长15%，力争3年内降低交通物流成本30亿元以上，水运对多式联运支撑显著增强。
· 绿色智慧转型。推广应用新能源，建成近零碳港口2个、近零碳渡口30个，投运新能源船舶达到150艘；船舶垃圾、生活污水、油污水转运处置率98%以上；建成电子航道图达到800公里，多式联运数智平台基本建成，现代航运服务体系基本完善。
抓建设：
5方面重点任务合力攻坚
对此，《方案》提出攻坚整江贯通联通、推动航道通行提效、推进港口整合集约、加快运输提质增效、支撑高质量发展等5个方面重点任务。
其中，《方案》提出，将合力攻坚整江贯通，推动长江等级提升、嘉陵江提效、岷江畅通、金沙江联通、渠江和涪江有序改造取得显著成效，补齐我省水运设施短板，推动物流降本提质增效。
宜宾市区的岷江航道 图据视觉中国
同时，引导适水产业沿江布局，支持建设宜宾和遂宁锂电、泸州粮油及江北重装、广安化工、广元煤炭等沿江临港产业，支持宜宾、乐山、泸州等地培育临港产业集群。稳定开行泸州、宜宾至长江中下游班轮航线，推动开行泸州港、宜宾港至长江中下游的“五定班轮示范航线”。
此外，还将提质改造航道，助力高质量发展。如，打造2个近零碳港口和30个近零碳渡口，升级全省多式联运数智平台，建成智能化监测监控渡口350个，推进水路交通领域证照电子化，实现船舶证照“多证合一”。
注资金：
规划完成投资210亿元
《方案》提出，2025—2027年，规划完成投资210亿元。其中，航道建设148亿元，港口建设55亿元，集疏运公（铁）路建设7亿元。
在筹措渠道上，《方案》制定了资金平衡方案，分别是争取中央资金（含超长期特别国债）60亿元、占比28.6%，省级财政资金18亿元、占比8.6%，市县人民政府筹集16亿元、占比7.6%，项目业主筹集116亿元、占比55.2%。