近日，工信部公开征求对《移动电源安全技术规范》等2项强制性国家标准（征求意见稿）的意见。
新国标被称为“史上最严”的移动电源安全标准。该标准的制定将为移动电源管理提供技术依据，明确技术门槛，从源头上降低事故风险，保障消费者生命财产安全，遏制劣质产品泛滥、淘汰低质产能，从源头降低产品安全隐患，提升产品质量。
新国标适用于包含额定输入电压为220V（交流）或不大于250V（直流），输出电压为直流或者交流的移动电源，但不包括汽车启动电源。内容包括移动电源的一般要求、产品标识等基本要求；移动电源的过充电保护、过放电保护、短路保护、过载、误操作、循环后跌落、智能管理等要求；锂离子电池的过充电、挤压、热滥用、针刺等特殊要求；锂离子电池关键材料，以及锂离子电池和电池组的生产过程及关键工艺要求。
值得注意的是，新国标对移动电源产品本体上的标识有更严格的要求，生产厂和制造商的信息都要标注，同时必须要标识建议安全使用年限，内容为“建议安全使用年限为×年”或是采用标志显示。
同时，移动电源产品需要具备智能化管理系统，该系统应具备智能监测、智能调节，以保证锂离子电池在整个生命周期过程中的安全性。用户可以通过手机APP、USB、显示屏等方式来查看移动电源的健康状况。移动电源需激活后启用快充，激活满180天后应提醒用户再次激活。
充电宝安全引发关注
为加强充电宝产品质量安全监管，2023年3月市场监管总局发布《关于对锂离子电池等产品实施强制性产品认证管理的公告》，将充电宝及其关键部件锂离子电池（也就是电芯）纳入强制性产品认证，也就是CCC认证管理，明确自2024年8月1日起，未获得CCC认证的充电宝及电芯，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
充电宝CCC认证（即3C认证）是依据GB 4943.1和GB 31241—2022两项强制性国家标准对充电宝进行认证。
今年6月，罗马仕充电宝安全问题引发关注，同时航空旅客携带的充电宝等锂电池产品在航班起火冒烟事件连续发生。民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
今年6月19日，工信部公示立项计划并公开征求意见。10月及11月，工信部组织召开多轮《移动电源安全技术规范》征求意见稿研讨会。根据规划，该标准将于2026年6月起正式实施。
据悉，该标准将取代原本的两项强制标准成为移动电源CCC认证监管的新依据。