▲承接原“微评柳州”，打造新“i柳州”
近期，广西多条铁路项目有最新消息，黔桂铁路增建二线即将动工，黄百铁路广西段各施工段正全力提速，这些铁路建成通车后，将结束河池市宜州区不通动车，百色市凌云县、乐业县不通铁路的历史。
资料图。
广西这条铁路即将动工，宜州、南丹将通动车
11月21日上午，自治区政府新闻办举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会（第十八场），介绍河池市建设西部陆海新通道重要节点城市，构建河池对外开放新格局有关情况。
会上介绍，河池市全力打通“大动脉”、畅通“微循环”，一个现代化的综合交通骨架正在河池大地铺展延伸。广西首条设计时速350公里的贵南高铁全线贯通，黔桂铁路增建二线即将动工，未来将在贵南高铁河池西站实现便捷换乘，河池区域性铁路枢纽地位更加稳固。
黔桂铁路增建二线工程南宁局管段洛满至局界路线图。
黔桂铁路增建二线工程建成后，可与柳广铁路（柳梧段计划2026年通车）一起，形成成渝地区往大湾区最便捷的铁路运输通道，也将强化西部陆海新通道的运输能力。
据了解，黔桂铁路增建二线工程项目线路南起柳州市，向北经河池市宜州区、金城江区、南丹县以及贵州省独山县、都匀市、贵定县、龙里县，终于贵阳市，全线正线长度412公里，广西境内正线长239公里，其中河池境内正线长204公里。建成后，将开通柳州、河池区间动集列车，方便群众往来交流，解决河池市宜州区不通动集列车问题。
加快建设黄百铁路广西段
当前，黄百铁路广西段各施工段正全力提速。黄百铁路关键工程那蒙澄碧河特大桥已完成水中墩施工，转入上部结构施工阶段。黄百铁路那福隧道2号斜井提前4个月完成施工，标志着隧道所有辅助施工坑道顺利转入正洞施工阶段，为那福隧道加快掘进，如期实现贯通目标奠定坚实基础。
黄百铁路凌云站是广西段两个新建车站之一，这座将结束凌云县“不通铁路历史”的车站，正一步步从纸上蓝图变为实景画卷。凌云站目前已完成路基填方73万立方米、挖方12.7万立方米，路肩锚固桩、路基附属工程稳步推进，立交涵及框架桥全部完工，1280米改河工程顺利收官，为后续建设铺平道路。
作为以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路，黄百铁路建成后将填补区域铁路网空白，将结束百色市凌云县、乐业县不通铁路的历史，完善并提升广西交通格局，与沪昆铁路、隆黄铁路共同构成贵州、四川及西南地区货物外运的主通道。
来源：广西头条NEWS 编辑：陈梅