初冬
西南交通大学的校园里
阳光透过薄云
洒在实验室的窗棂上
高仕斌指尖轻触电脑屏幕
一组组供电数据流转闪烁
仿佛与他37年的科研生涯同频共振
2025年11月21日
中国工程院公布2025年院士增选结果出炉
这位默默耕耘在
轨道交通牵引供电领域的学者当选
消息传来，高仕斌一如往常
笑容温煦，语调从容
在他看来
无论当选与否都应当努力做好本职工作
“做好本职工作，就是最大的创新。
科研人员做好科研，
教师教好学生，
每个人立足岗位做好本职工作。”
高仕斌
高仕斌是湖北随州人，1981年毕业于随县一中（现随州一中前身）。1981年考入西南交通大学，开始学习铁路电气化。1988年，他硕士毕业后，留校任教。
他说：“我们这代人，赶上了中国飞速发展的好时代。而我们，也没有辜负这样一个时代。”在他看来，此次当选中国工程院院士也是国家发展给予的信任，“我也一定竭尽全力，不辜负‘院士’这个称号。”
高仕斌在实验室
这些年来，高仕斌始终扎根轨道交通牵引供电领域理论研究和技术创新，主持研发高铁供电保护—控制—调度一体化系统、高速弓网安全检测—诊断—维修成套技术装备、高电压大容量卷铁心节能牵引变压器等系列重大装备，攻克了高速铁路可靠供电、供电安全和供电节能等工程技术问题。
三十多年的埋首耕耘，高仕斌带领团队与一代代“电气化人”并肩，实现了铁路供电从“普速”到“高速”的历史性跨越。
正是凭着数十年如一日的执着，高仕斌与团队突破了一个个技术瓶颈。如今，他将目光投向广袤西部——“当前我国铁路建设的主战场正逐步西移。”他带领团队积极参与成渝中线高铁、川藏铁路等国家重大工程，也常寄语学生，希望更多年轻人投身国家战略需求最迫切的地方，在国家重大项目建设中实现人生价值。
在高仕斌看来，中国的轨道交通事业需要一代又一代人接续。所以，尽管科研和管理工作繁忙，他依然坚持每周为本科生授课。他主讲的《电气工程概论》虽然是一门基础课程，但被他视作“播种”的关键。他希望通过这门课程培养学生的全局视野，“让他们有一个大系统观念，这对他们以后学习工作中解决复杂问题都是很有帮助的。”高仕斌说。
高仕斌给学生上课
出身农村，高仕斌善于用最朴素的比喻诠释育人理念。他认为，人才培养就如同农民种庄稼一样，都是一季一季的，“本科生4年一个周期，硕士研究生3年、博士研究生4年。”他倡导“实验室+现场”培养模式，要让学生“脚下沾满泥土，心中装着山河”，在解决工程现场实际问题的过程中，厚植家国情怀。
当前，伴随着我国“双碳”目标的实施，高仕斌将目光瞄准了高铁供电系统的新能源战略以及高铁全链条节能减排研究。
实验室墙上，中国高铁网络图银线纵横。从西南腹地奔向雪域高原，也恰似高仕斌的科研人生——驭电前行，永不停歇。
（部分图片由校方提供）