一汽红旗确认与华为达成合作
在华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志介绍了华为乾崑的合作伙伴，一汽红旗正式确认与华为达成合作。
知情人士透露，“这一合作将会在明年率先围绕‘红旗 9 系’车型展开，届时最新的方案基本上都会得到搭载。”记者了解到，目前“红旗 9 系”在售车型包括 H9、E-HS9、HQ9、HQ9 PHEV 等。（来源：IT之家）
零跑 A10 广州车展全球首秀
广州车展开幕式上，零跑汽车正式揭幕全新 A 平台首款车型 —— 零跑 A10。
据介绍，零跑 A10 定位 “智能精品长续航 SUV” 的全球车型，新车同步开启盲订，并计划于 2026 年上半年开启交付。
零跑 A10 车身长度超 4200mm，轴距超 2600mm，拥有 88.1% 的超高得房率，1133mm 俯冲式长机盖、18 英寸活力运动轮毂、6 处辅助驾驶小蓝灯、半隐藏门。
新车配合高通 8650 高性能芯片可实现 “车位到车位” 全场景智能辅助，涵盖城市 NAP、高速领航、记忆泊车等；座舱则采用高通 8295P 旗舰芯片。拥有 500km CLTC 超长续航，SOC30%-80% 最快仅需 16 分钟。（来源：快科技）
日产天籁・鸿蒙座舱正式上市
东风日产在广州车展上宣布，新势力燃油车 “天籁・鸿蒙座舱” 限时价 12.99 万元起正式上市。这是全球首个鸿蒙座舱燃油车，全系标配鸿蒙座舱 5。
新车拥有立体运动的车身线条，长宽高为 4920×1850×1447mm，轴距达 2825mm；搭配全新 19 英寸金属质感多辐条轮毂。
天籁・鸿蒙座舱搭载 15.6 英寸 HUAWEI 车载智慧屏，搭载最新 HarmonySpace 5 及 MoLA 架构，提供 48 个鸿蒙座舱原生精品应用，支持跨设备无缝流转、AI 语音助手等实用便捷功能。
动力方面，新车搭载 2.0T VC-Turbo 发动机，最大功率 243 马力（179 千瓦），最大扭矩 371 牛・米，传动系统为 CVT 无级变速箱。（来源：IT之家）
广汽丰田铂智 7 发布
广汽丰田 D 级纯电轿车铂智 7 正式发布并开启预订，官方放言表示，新车目标成为 “20 万级纯电旗舰第一车”。
铂智 7 由丰田中国工程师团队主导研发，最大的亮点在于集合了中国多家科技公司的卖点，其配备华为电驱、鸿蒙座舱，接入小米生态，应用 Momenta 辅助驾驶方案。该车定位于中大型轿车，长宽高分别为 5130/1965/1506mm，轴距为 3020mm。
该车采用华为 Drive One 电驱（后驱），最大功率 207 千瓦，最高车速 180km / h ，匹配中创新航磷酸铁锂电池。（来源：快科技）
小米 “HAD 增强版” 发布
小米汽车正式发布端到端辅助驾驶 “Xiaomi HAD 增强版”，即将陆续推送给车主。
该版本在 7 月发布的 1000 万 Clips 版上引入强化学习和世界模型，并增加了多项安全辅助功能，包括前向 AEB、后向 AEB 以及 AES 紧急转向辅助。
其中前向低速防碰撞辅助工作速度域 1-10km/h；后向低速防碰撞辅助工作速度域 1-30km/h；支持识别更多目标物种类，除了行业常见的，还支持柱子、水马、墙壁等。
AES 紧急转向辅助在 80-135km/h 工作速度域，最多支持连续 2 次转向避让。（来源：快科技）