11月21日，2025（第二十三届）广州车展正式开幕。上汽荣威首发了豆包深度思考大模型及场景，旗下荣威M7 DMH已首搭该豆包AI车机，依托豆包AI车机全新的人机交互体验，使得智能座舱从“指令响应”迈向“意图驱动”。
荣威M7 DMH搭载的豆包AI车机衍生出了3大核心能力：第一，模糊语义理解能力，不仅实现了同级别最多的15大场景覆盖，还能精准识别倒装句、否定句以及多意图指令，用户说的它都能精准理解；第二，记忆贯穿能力，能够在连续对话中自动关联上下文，深入理解用户复合需求，用户说的它能够记住；第三，复杂车控能力，依托行业最多的车控端口接入，豆包AI车机支持300+项车控能力，用户只需一句话，即可联动座舱内多项功能协同运行。
豆包深度思考大模型已经在11月17日通过OTA进行了全量推送，根据荣威官方数据显示，荣威M7 DMH语音功能的单日使用率已从60%大幅提升至90%。其中，“高段位哄娃神车”与“暖心出行守护官” 已成为最受用户青睐的两大功能场景，充分印证了其越用越依赖的“活人感”交互魅力。
同样备受青睐的“暖心出行守护官”，则凭借8600多项汽车专业知识与350多项实时车况数据，可随时响应用户的用车疑问。例如：当仪表盘上的某提示灯亮起，用户可直接询问，系统便能即时解析原因并给出如“胎压显示不足”般的明确指引，精准诊断故障根源，成为行车途中可靠的安全保障。
荣威M7 DMH采用了全新的设计语言，车头配备了大尺寸前格栅，内部辅以直瀑式镀铬元素进行装点，搭配两侧分体式大灯组和两侧较为夸张的导流槽设计，有着很强的视觉效果。车身侧面的线条相对比较简洁，并配有传统的机械式车门把手、18英寸密辐双色轮毂。
整车的长宽高分别为4940mm/1890mm/1510mm，轴距为2820mm。车尾有着一定四门轿跑车的溜背风格，尾灯为贯穿式设计，其内部的LED灯带则呈现出错落的排布方式，点亮后的层次感视觉会更明显。
内饰方面，荣威M7 DMH采用了简约的设计风格，座舱内配有两幅式多功能方向盘，液晶仪表和15.6英寸的中控屏都是悬浮式设计，空调出风口也是贯穿式布局，并保留了少许实体按键，搭载高通骁龙8155芯片，以及SAIC OS车机系统，以及还配有可开启全景天窗，360度全景影像，50W手机无线充电，前后排座椅加热，以及方向盘加热等诸多功能。
动力方面，荣威M7 DMH搭载了DMH 6.0超级混动系统，其中1.5L混动专用发动机的最大功率为82kW、峰值扭矩为135N·m，最高热效率超过43%，动力响应更快性能更强、整车能耗更低。电机最大功率达到137kW，峰值扭矩330N·m，并配有19.7kWh的电池包，CLTC工况纯电续航为160km，综合续航可达2050km，顶配车型还将装备带有预瞄功能的CDC智能可调悬架。
（图/文 刘坎顺）