11月21日，上汽名爵MG4半固态安芯版车型亮相2025年广州车展，全新MG4基于上汽E3纯电架构平台打造，定位为一款纯电动紧凑级车型，此次首发的半固态安芯版车型重点在于搭载了半固态电池，电池包10针穿刺实验无冒烟现象，而在低温性能方面，低温放电功率、低温快充性能、电芯低温能量保持率得到了良好的表现，据介绍新车将会在12月启动交付。
外形设计方面，全新MG4继承了MG Cyberster的设计风格，整体造型比较年轻时尚，前大灯看起来比较犀利，车头下方的分段式进气口以及两侧的通风鳃口设计都让运动感得到了不小的提升，另外车头的MG品牌LOGO还采用了可发光设计，辨识度较高。
在车身侧面，则是标准的两厢车比例，长轴距与短前后悬设计让车内空间利用率进一步优化，三段式的上腰线丰富了车侧的设计语言，车门把手为传统的机械式，车尾部造型较为饱满，很有欧洲两厢车的感觉，尾灯为贯穿式设计，灯腔内有着箭头样式的细节，视觉效果相当不错，后风挡上沿配有扰流板，而牌照架则位于后保险杠位置，使得整体感更强。
内饰方面，、整体风格还是比较简洁清新，车内提供了两幅式多功能方向盘，液晶仪表以及悬浮式中控屏，中控屏尺寸根据配置不同分为10.25英寸，12.8英寸和15.6英寸三种。搭载了高通骁龙8155芯片，配备名爵与OPPO合作开发的智行车机互联系统，涵盖手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联、手机摇一摇导航、全量生态上车、AI智能融合等丰富的智慧功能。换挡机构为怀挡设计，并提供了50W手机充电，全景天窗，前排座椅加热通风以及方向盘加热等功能。
动力方面，全新MG4采用单电机驱动，电机最大功率为120kW，最大扭矩为250N.m，目前搭载的磷酸铁锂电池容量分别为42.8kWh和53.9kWh，续航方面，新车的CLTC工况续航里程分别为437公里和537公里。
图文/Darko