福州市民周女士向“三剑客”投诉，购车时多花6.4万元购买了特斯拉汽车的FSD（智能辅助驾驶）功能，但提车后发现，特斯拉的FSD在国内尚未完全开放，自动驾驶无法实现。周女士认为自己的知情权受到侵害。
【周女士订购的车辆】
体验“自动驾驶” 购车后却无该功能
10月24日，周女士在福州华润万象城特斯拉体验店订购了一辆model3汽车。在试驾的时候，销售人员向她介绍并带她体验了车辆的FSD功能。“车辆可以自主判定路况，不需要驾驶员介入，实现自动驾驶。”周女士对此相当满意，于是额外支付了6.4万元，加购了FSD功能。
【展厅车辆】
11月18日，周女士到店提车。可是，在开往车管所上牌的路上，周女士发现，她的车和试驾车并不一样，无法切换到自动驾驶模式，只能驾驶员操作，完全没有试驾时的智能表现。
上牌后，周女士把车开到了位于福州市仓山区高旺路的“福州仓山特斯拉中心”。工作人员告诉周女士，目前特斯拉的FSD功能在中国大陆并未完全开放，她花6.4万元购买的FSD功能中，价值3.2万元的EAP（增强辅助驾驶）功能可以使用，该功能包括智能召唤、自动泊车、自动辅助变道，至于自动驾驶功能何时能完全使用，工作人员表示并不清楚。
【展厅车辆】
周女士认为，在试驾购车时，特斯拉销售人员未告知“FSD功能目前无法完全使用”这一情况，侵犯了自己的知情权。周女士说，如果特斯拉只能使用EAP功能，那么她花3.2万元购买EAP即可，完全没必要花6.4万元。她希望特斯拉退还6.4万元的FSD功能费用，如果无法如数退还，至少应该退还3.2万元，但她的诉求遭到拒绝。
特斯拉工作人员回应：正在审批
11月19日，“三剑客”咨询了特斯拉全国客服。工作人员表示，目前FSD功能在中国大陆确实没有完全开放，但是试驾车可以使用。
【特斯拉官网对“智能辅助驾驶”的说明】
随后，“三剑客”联系了周女士购车的福州华润万象特斯拉体验店。工作人员回复，根据最新发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，特斯拉相关团队正在推动智能辅助驾驶软件的审批工作，争取尽快将该功能推送给客户。
群里回“确认” 车主以为是“确认贷款”
在周女士提供的聊天记录中“三剑客”看到，购车前特斯拉工作人员在微信群聊中有提到“FSD现有的功能还是跟3.2万元的EAP一致，需要等后续推送后才能配置齐”，并询问车主是否直接购买6.4万元的FSD。周女士在群里回复了“确认”。
【周女士的购车群聊截图】
周女士解释，她理解的“后续推送”是指提车后很快就能使用该功能。当时，微信群里同时在谈贷款事项，负责贷款的工作人员还给她打了电话，让她在群里确认，造成她出现了混淆，认为回复“确认”是要她“确认贷款”。因此，周女士认为特斯拉没有做到“有效告知”。
律师：“确认”可能不构成知情同意
福建瀛榕律师事务所合伙人林善志律师认为，消费者的“确认”可能不构成知情同意。
林善志律师分析称，工作人员所说的“后续推送”缺乏实质内容，没有时间表、没有范围、没有风险说明，等同于并未真正告知核心事实，未满足法律要求的“充分说明”与“显著提示”。消费者误认为“确认贷款”或误以为“后续推送即将可用”，属于合理误解。这种误解正是因为经营者使用了模糊表达，且未采取必要提示措施。所以经营者无法仅凭单句聊天记录证明其已尽到告知义务。
林善志律师进一步解释称，对于高价选配、高技术功能、高不确定性的项目，经营者必须承担更高的信息告知义务，否则消费者的简单回复，不能被推定为“已被充分告知、并自愿同意”。而有效通知必须满足：信息真实、具体、清晰，且对消费者重大权益影响事项进行显著提示。如此，经营者才能举证“已尽到充分告知义务”。
关于此事的后续进展，“三剑客”将继续关注。