全程时刻表中欧班列（西安-布拉格）从西安国际港站顺利首发。
成果丰硕：111项合作绘就新蓝图
11月18日，第二届中欧班列国际合作论坛在西安举办。论坛交出了一份沉甸甸的成绩单——111项务实合作成果，涵盖高效运输、安全治理、多元通道和创新发展四大领域。
这些成果背后，是20多个国家和地区、145个合作主体的共同智慧！
中国与中亚五国签署关于深化中欧（亚）班列合作的倡议，这是首份以中欧（亚）班列国际合作为主要内容的多边政府间合作文件；
第四批中欧班列全程时刻表发布，新增7条线路，使得全程时刻表班列运行线路达到17条，形成年开行1000列以上规模；
设立300亿元人民币中欧班列专项贷款；发布支持中欧班列综合金融服务方案，为班列发展注入金融活水……
不仅如此，《中欧班列发展报告（2025）》发布等，勾勒出中欧班列高质量发展的新图景。
数据说话：“钢铁驼队”跑出加速度
值得一提的是，论坛发布的《中欧班列发展报告（2025）》，用一组组硬核数据，展现出“钢铁丝路”的蓬勃生机。
截至今年10月，中欧班列累计开行11.86万列，运送货物1170万标箱，通达欧洲26个国家232个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境，连接亚洲11个国家100多个城市。货物品类从最初的几十种扩展到53个门类、5万多种商品。2013年-2024年，运输货值增长约33倍，在中欧贸易总额中占比由0.4%提高到8.5%……
数字的跃升，是“钢铁驼队”穿越山海的发展见证。
企业受益：“双向满载”激活新动能
钢铁动脉延伸，经贸往来加密。
隆基绿能科技股份有限公司副总裁李文学感慨道：“依托中欧班列（西安），我们打造了稳定、高效、多元化的全球供应链体系。”截至目前，隆基已累计通过中欧班列（西安）发运超过7300个标准集装箱。
西安爱菊粮油工业集团有限公司党委书记刘东萌告诉记者，企业从一个老品牌粮油企业发展到今天的跨国集团公司，得益于中欧班列的常态化运行。
“班列运行大幅缩短了货物运输时间，为我们节约了成本，提高了效率。”刘东萌说，“通过中欧班列，来自哈萨克斯坦的面粉7天就能运到西安，比原先快了约18天。”
班列的“双向满载”，让企业得实惠、百姓享红利。
未来已来：西安站上开放最前沿
对于西安而言，本届论坛的意义远不止于眼前的成果。中共西安市委党校经济学教研部主任雷军认为，本届论坛将从3方面助推西安城市能级跃升：
首先，论坛推动的跨里海运输线路提升等项目落地，对完善“西至英法、北通蒙俄”的通道体系意义重大，未来，西安港将成为亚欧货物中转效率最高的枢纽之一；
第二，作为首份中欧班列主题多边政府间合作文件的落地地，西安将实现从“丝路节点”向国家对外开放前沿门户的跃升；
第三，“班列+”新业态将加速聚集，形成“通道带物流、物流促贸易、贸易兴产业”的良性循环，为西安及周边区域经济发展注入持久活力。
从内陆腹地到开放前沿，西安的角色转变，正是中欧班列赋能城市发展的缩影。
面向未来，西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军表示，将加快在跨里海沿线、中亚地区、俄罗斯地区和欧盟地区等境外关键节点的基础设施投资建设，与境外运输企业合作，开行更多快速班列、定制班列，提升班列运行质量与效益。
从西安，再出发！
车轮滚滚，传承着千年丝路情缘。这条联通亚欧的“钢铁丝路”，正满载着希望与梦想，面向共同繁荣的未来！
构建多元通道体系迈出新步伐
全程时刻表中欧班列（西安-布拉格）首发
乘着第二届中欧班列国际合作论坛成功举办的东风，11月19日清晨，全程时刻表中欧班列（西安-布拉格）从西安国际港站顺利首发。
记者了解到，这是自2022年10月26日全国首开西安至德国杜伊斯堡全程时刻表中欧班列之后，西安开行的第2条全程时刻表班列线路，标志着中欧班列（西安）在构建多元通道体系、提升班列运输时效方面迈出了新步伐。
19日5时55分，伴随着嘹亮的汽笛声，满载汽车配件、家电等货物的X8153次中欧班列（西安）缓缓驶出西安国际港站，一路向西，计划经霍尔果斯出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家后，最终将抵达捷克布拉格，全程运行11天4小时。
“全程时刻表中欧班列”是指按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的中欧班列，它有助于实现中国段、宽轨段、欧洲段中欧班列运行时刻表贯通，有效控制中欧班列各环节作业时间，从而提高运输时效，为进出口企业降本增效。
据北京跨欧亚国际货运代理有限公司董事长董万旭介绍，全程时刻表中欧班列（西安-布拉格）开行后，时效提升了30%，有利于企业更好地开拓国际市场，也有利于企业加速资金周转。
11月18日，第二届中欧班列国际合作论坛在我市举办。论坛上，中国国家铁路集团有限公司发布了新编制的第四批中欧班列全程时刻表，新增7条线路。其中，西安新增至捷克布拉格和匈牙利布达佩斯2条全程时刻表中欧班列线路。
来自捷克梅特朗集团丝绸之路业务部的总监马丁·库贝克参加了本届论坛，并且专程来到发车现场，他高兴地说：“全程时刻表中欧班列对我们来说有着非常重要的意义，它能精准地确定到达时间，包括途经每个国家的过境时间都是精准确定的。全程时刻表中欧班列（西安-布拉格）到达欧洲以后，我们会举行相应的庆祝活动。货物将通过布拉格分拨到其他欧洲国家，期待未来能够继续通过中欧班列与中国进行良好的、优质的、稳定的合作。”
西安自贸港建设运营有限公司副总经理张奇韬说：“全程时刻表中欧班列（西安-布拉格）是我们落实第二届中欧班列国际合作论坛成果的务实举措，目前班列每周开行1列。未来，我们将强化货源组织，携手铁路、海关等，不断优化车辆调配、场站作业和查验效率，为中国和捷克经贸往来和人文交流打造高效便捷的国际通道，更好服务高质量共建‘一带一路’。”
高效的班列开行，离不开全链条的坚实保障。西安铁路局按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”作业原则，持续优化运输方案，强化调度指挥效能，依托西安国际港智能场站建设，实现装卸组织全流程智能化管理。“我们前置物流服务关口，打通业务流程堵点，确保承运、查验、转运快速无缝衔接，助力全程时刻表中欧班列形成全链条闭环式服务模式。”西安铁路局物流中心西安国际港营业部值班主任戴云龙说。
据了解，自2022年10月26日全国首列全程时刻表中欧班列（西安-杜伊斯堡）开行以来，已实现每周“四去三回”常态化开行。截至目前，已累计开行654列。
文：西安报业全媒体首席记者 骆妍
记者 康乔娜 梁璠
图：通讯员 陈庆国 西安报业全媒体记者 王旭东 摄
编辑：陶文
审核：初墨
出品：西安报业传媒集团