当前，营口辖区已进入寒潮大风高发期。寒潮大风伴随的低能见度、巨浪、结冰等天气，易导致船舶失控、货物移位、碰撞搁浅、人员落水等险情，给航行安全带来严峻挑战。为保障船员安全，营口海事发出温馨提示：
一、先识风险：寒潮大风的五大“安全陷阱”
1.海况恶劣难操控：大风、浓雾等恶劣天气频发，能见度骤降，风浪加剧，商船操控难度增大，航行稳定性受到严重影响；渔船体型较小，易受风浪影响出现摇晃、倾斜，甚至有倾覆风险。
2.设备低温易故障：商船管线、机电、舵机等关键设备，渔船通讯、导航、定位等设备可能因温度降低发生故障，影响正常航行。
3.船员安全受威胁：低温环境下甲板易结冰，船员滑倒、摔伤甚至落水的风险升高，人身安全防护压力倍增。
4.货物摇晃易失稳：商船的集装箱、钢材等货物，渔船的货物、设备易因船舶摇晃移位，影响稳定性。
5.遇险搜救难度大：恶劣海况下商船、渔船遇险后的救援难度增加，对船员应急能力提出更高要求。
二、再强防控：分场景筑牢安全“防护网”
（一）寒潮大风来袭前：早预判、早加固、早部署
紧盯天气动态：通过VHF、气象传真、海事部门通告、渔业部门预警等渠道，实时获取最新气象海况信息和相关预警信息，提前预判风险。
评估抗风能力：抗风等级不足的船舶，提前选择安全水域避风，切勿冒险开航。
全面安全自查：检查船体结构、水密门、舱口盖密封性，确保主机、辅机、舵机等关键设备正常运行，对甲板货物进行二次加固，使用钢丝绳、绑扎带收紧，防止遇到风浪时货物移位、坠海，确保应急和备用机器、设备工况良好，以备不时之需。
备好应急物资：确保救生、消防设备完好，储备足够的保暖衣物、饮用水及应急食品。
（二）船舶航行中：稳船态、强瞭望、防失控
商船：
1.根据实际情况调整航速、航向，避免不当航行加剧船舶横摇，远离横风横浪区域、防止船舶倾覆、甲板上浪。
2.合理加注压载水，增加船舶吃水、降低重心，减少受风面积，减小自由液面影响，提高船舶稳性。
3.增加值班人员数量，密切关注风向风速变化及周边船舶动态，保持安全航距，全程开启AIS设备，守听甚高频通信频道，确保信息互通顺畅。
渔船：
1.寒潮大风期间，严禁渔船擅自离港或在未达标海域作业，海上渔船立即停捕，就近驶往安全水域避风。
2.航行保持安全航速，选择顶风顶浪或斜向航行，避横浪；减少大幅转向和变速，遇巨浪调航向；密切观察吃水和稳性，防止渔具缠桨，禁大风浪中冒险抢修。
3.避开商船的习惯航线，按规定开启AIS，正确显示号灯、号型，鸣放声号，准确表明自己船舶的动态。在事故多发水域，船长必须亲自值班，并安排人员加强瞭望。
（三）锚泊期间：选好位、固好锚、勤测位
选择合适锚地：结合船舶自身特性并全面考虑风、浪、流的情况，选择合适的锚泊点，并与其他锚泊船、航道、岸线等保持安全距离。
规范抛锚操作：商船根据风力大小采用“单锚泊”或“双锚泊”，适当增加锚链长度，增加船舶吃水并备车待航；渔船锚泊选择适宜避风区，用“双锚停泊”，锚链长为水深6—8倍。
强化值班监测：加强值班巡查，增加锚位测量频次，一旦发现自身或他船走锚，立即启动应急预案并第一时间报告海事部门，通知附近船舶保持安全距离。
（四）港内作业/停靠：禁冒险、勤加固、防风险
商船：
1.严格遵守码头靠离泊风力限制要求，禁止冒险违规靠离泊作业，如确需靠离泊作业，要充分考虑寒潮大风对船舶操纵的影响，必要时增加拖轮协助。
2.大风来临前，全面检查并加固缆绳，确保缆绳摩擦部位包扎并涂油，防止磨损断裂；及时调整缆绳，保持受力均衡，防止断缆。必要时增加缆绳数量，特别是迎风向的缆绳，以确保船舶安全靠泊。
3.大风天气下，尽量减少甲板作业，如需作业应必须穿戴救生衣、系牢安全绳，做好安全防护措施。
渔船：
1.按照港口指定区域停靠，与其他渔船、码头设施保持安全距离，避免拥挤停靠导致碰撞。
2.用缆绳将渔船牢固固定在码头系泊桩上，必要时增加缆绳数量，防止大风将渔船吹离码头。
3.将甲板上的渔网、渔具等收拢存放，关闭通风口，并加盖防水布；关闭舷窗、天窗和锚链舱，防止海水灌入。
（五）险情处置：快响应、早报告、记号码
启动应急响应：按照船舶应急预案，采取备车、加缆、抛锚等有效措施控制船位，根据不同险情采取合理措施。
建立岸基支持：商船立即报告VTS，渔船报告渔业部门及海事部门，同时通知码头和周边船舶，服从统一协调指挥，避免发生次生事故。
牢记求救渠道：海上遇险及时拨打12395，保持通讯畅通、等待救援。
三、应急锦囊，机械故障处置“救命招”
（一）动力系统故障
燃油结蜡：启动燃油加热装置，逐步提升燃油温度至结蜡熔点以上；
滤芯堵塞：及时更换并排气；
冷却系统结冰：立即停机，避免结冰状态下运转导致部件破裂，启动舱室加热设备，逐步融化冰层，严禁明火烘烤；
电瓶亏电：启用备用电源供电。若故障无法现场修复，应立即锚泊，开启AIS和应急信号灯求救。
（二）舵机故障、失灵
切换备用系统，无效时转为手动操舵维持基本航向，低速驶往安全港口。
（三）管线冻裂
关闭阀门排空液体，使用胶带或堵漏胶临时修补，靠港后及时安排维修。
寒潮天气，安全第一。如遇紧急情况请第一时间拨打海上应急求助电话12395。
来源 / 辽宁日报·辽望客户端 编辑 / 高桃桃
责编 / 王萌 张精兵 制作 / 綦占枢
审核 / 李丹