拆开中国电动汽车，他震惊了……

环球时报新媒体

2025-11-13 21:17发布于北京环球时报新媒体官方账号

问AI · 电线短如何影响电动汽车电池成本？

拆开竞争对手生产的轿车进行研究，是汽车行业常见的操作。

不过，美国知名汽车品牌福特公司的CEO吉姆·法利日前接受采访时表示，当他的团队拆开了特斯拉以及中国产电动汽车后，他们完全震惊了……

这档播客节目是由美国《华尔街日报》的前知名记者莫尼卡·兰利创办的。在其于北京时间11月12日傍晚发布的最新一期节目中，兰利与法利就福特公司的发展、法利的个人心路历程，以及美国的种种问题等话题，进行了一场时长为1小时的对谈。

其中，在谈到福特的竞争对手时，法利表示他的团队曾经拆开美国特斯拉公司以及“中国的电动汽车”，并对他们所看到的感到“震惊”。

此前，在今年早些时候在中国的电动汽车工厂考察后，法利曾对媒体表示中国车企的创新能力让他“相当吃惊”。

“他们车辆的性价比，远比我在西方看到的更出众，”法利说道。

在这次访谈中，法利表示当他的团队拆开了竞争对手的电动汽车后，发现这些车比福特先前推出的一款电动汽车在电线长度上短出了1000多米，这意味着这些车不仅会比福特的车更轻便，而且无需像福特那样配备更为昂贵的电池。

法利称，对于燃油车生产而言，电线长度并不是一个很关键的问题，但对电动汽车就很关键，因为电动汽车的其中一个主要成本是电池，而车子的电线越长越重，就意味着需要更贵的电池。

“（所以）我们不仅需要一个新的部门，还需要一种新的公司和业务治理方式——因为这两者（燃油车和电动汽车）在本质上完全不同，”法利说。

而后，在谈到福特的发展前景时，法利再次提到了中国。

“在中国这个世界最大的机动车市场，有一半的车是电动汽车，一半啊，”法利感叹道，并称中国政府在全力支持电动汽车的发展。

法利表示，作为一家国际企业，福特如果要成功，就必须着眼世界，着眼于中国等电动汽车正处在爆炸式发展的市场，而不仅仅是美国这个与世界上其他地方“完全不一样”的市场。

最后，法利还在访谈中谈到了美国眼下面临的制造业问题。他说美国现在工厂工人等关键岗位上面临着超过100万的技术人才缺口——仅福特就面临着5000个岗位缺口，但美国却缺少技术培训学校，且在培育下一代的教育上投资不足。

“但愿我们不会面临战争，倘若战争出现，谷歌可造不了飞机和坦克”，法利说道。

审核 | 卢长银

编辑 | 徐铉

校对 | 郭炜桐