“十四五”期间，内蒙古坚持向改革要动力、向开放要活力，深度融入国内国际双循环，以科技赋能口岸建设。2024年，全区口岸货运量突破1.23亿吨，创历史新高，继续领跑全国边境陆路口岸。
在二连浩特口岸，一批总重24.3吨的出口果蔬通过远程视频查验新模式，实现了当日申请当日查检。这场“不见面”的查验，让货物整体通关效率提升20%，标志着二连口岸通关数字化水平实现新突破。
二连浩特市昊罡果蔬有限责任公司经理 冯志刚：现在海关和企业不见面，拿部手机就能轻松完成查验，从‘面对面’到‘屏对屏’，远程属地查验，让果蔬出口速度更快了，让我们感受到了政策和科技带来的便利。
出口果蔬远程属地查检模式，是内蒙古智慧口岸建设的生动实践，为贸易便利化注入新动能。
二连海关公路一科副科长 王磊：这种“零距离”“零等待”“零延时”的远程执法方式，不仅让企业降本增效，还优化了海关执法资源配置。
二连口岸向北300公里的满洲里口岸，机械化、信息化、智能化作业改造，正以科技赋能口岸高水平对外开放。95306“数字口岸”系统让国际联运数据实现网上共享，铁路与海关协同作业使海关放行时间从半天压缩至30分钟以内。边检场增设的AEI探测站让准轨列车车号识别进入“秒级时代”，车辆周转时间较之前提升近一倍。满洲里公路口岸实现了车辆30秒自动通行，“岸速通”APP使整车出口实现“指尖通关”。
满洲里电子口岸业务负责人 安喜顺：我们始终高度重视智慧口岸建设，坚定践行“智慧海关、智能边境、智享联通”理念，加快口岸治理能力数字化转型，依托地缘优势打造出了进出境客车智能卡口系统、整车出口智能通关系统等一批科技含量高、实效性强的通关应用系统，来全面提高口岸的信息化水平。
五年来，内蒙古积极参与“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设，2024年外贸进出口总额较2020年翻近一番。中欧班列运行线路覆盖国内22个省区市的64个城市，连接境外10个国家的22个终点城市，“十四五”以来累计到发中欧（亚）班列1900列，这些点滴进步共同托举起1.23亿吨的口岸货运量，铸就了全国边境陆路口岸的领跑地位。
内蒙古自治区发改委主任 龚明珠：全区12个公路口岸，实现了海关、边检等部门监管信息“一体化采集、一站式查验”，货物进出境进入“读秒”通关阶段，策克口岸AGV无人驾驶跨境运输，成为全国智能化跨境运输新模式的成功典范。
内蒙古口岸建设又传好消息，中国（内蒙古）自由贸易试验区申建取得实质性进展，中蒙二连浩特—扎门乌德经济合作区成功获批。
记者：梁玉婷、靳可、苏娜日、呼伦贝尔市融媒体中心 鲁辉 孙鹏
编辑：敖 琳