近日
成都至峨眉山高速公路
（以下简称“成峨高速”）
木城隧道全面启动施工
木城隧道是
成峨高速乐山段的首开工点
也是项目的关键节点
此次开工标志着
这一串联成都平原
与峨眉山旅游走廊的
交通大动脉进入全线施工阶段
木城隧道位于夹江县木城镇，为双向四车道分离式隧道，左右洞长度分别为2985米和2975米。
据了解，木城隧道正式开工后，将根据工程进度持续增派人力和机械设备等资源，预计2027年8月实现全隧道贯通。除木城隧道外，如今成峨高速乐山段的另一重难点工程青衣江特大桥也在筹划建设中。
成峨高速是国家“十四五”规划102项重大工程，也是“大峨眉”交旅融合先行示范区建设重点项目，起于眉山市彭山区，衔接G5成雅高速，经东坡区、丹棱县，乐山市夹江县木城镇、峨眉山市双福镇，止于峨眉山市绥山镇接乐峨大道，全长81.5公里，设计时速100公里。
成峨高速方案示意图
据悉，作为成都与峨眉山的直连通道，成峨高速建成通车后，将直接串联成都、眉山、乐山三市，显著提升成都都市圈与峨眉山世界级旅游目的地的交通效率，推动区域经济发展、促进“交通+旅游”深度融合，对乐山加快提升区域中心城市能级、打造享誉全球的世界重要旅游目的地具有重要意义。
另外
建成后
成都将7小时飙拢泸沽湖
11月11日，G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（以下简称“西香高速”）邓家坪隧道顺利实现双幅贯通，这是西香高速主线首座双幅贯通的隧道，也是继西昌支线的海南隧道、安哈隧道、尔吾隧道贯通后，全线第四座双幅贯通的隧道。
邓家坪隧道洞口
隧道贯通后，将进行T梁架设、路面铺设、机电安装等工序，意味着西香高速“主动脉”建设告别“单点突破”阶段，迈入“全线推进”新时期。
作为国家交通强国“十四五”重点项目，西香高速是G7611国家高速公路都匀至香格里拉的重要组成路段，也是连接川滇贵三省的重要横向通道和大香格里拉旅游环线的重要组成部分。项目总长233.132公里，其中主线长达155.49公里，另设西昌、木里、泸沽湖三条支线，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。
预计2029年，西香高速全线通车，届时将结束盐源县、木里县不通高速公路的历史。从西昌到盐源的车程将由3小时缩短至1小时以内、到泸沽湖的车程将由5小时缩短至2小时以内，从成都自驾至泸沽湖可实现7小时直达，比现在可节约两个半小时。
西香高速线路图
期待建成通车
编辑｜诗璇
来源｜成都发布