昨天晚上，突然看到新款小米SU7的消息。消息来源十分不官方，但内容却可以讨论一下。
某自媒体博主的聊天截图显示，新款小米SU7将有12项更新，包括电池、充电速率、底盘、辅助驾驶等等。不过最让人关注其实是价格——截图里说，小米SU7全系涨9900块。
小米SU7从去年3月28号发布到现在，已经过去了快18个月。按燃油车时代来说，18个月不更新完全OK。不过在新能源时代，尤其是友商一年磨三剑的当下，小米SU7的确得更新了，何况小米SU7丐版的确落后太多。
从多个信源处能大致确定，虽然小米SU7还是供不应求的状态，但小米还是会在年末或明年年初更新SU7系列。但以雷军的风格和市场竞争状况来看，小米SU7涨价概率不大。
更值得关注的其实是小米接下来的新车。
SU7要拉满性价比了
不否认小米SU7的持久大卖，但中、低版性价比低也是常被人提起。
比如：定价21.59万和24.59万块的两个版本只用了单电机，还是400V的充电平台，充电15分钟最多补能350公里；也没有CDC减振和可变悬架。
尤其是最低配的辅助驾驶算力只有84TOPS、还没有激光雷达，3月底安徽某路段三个女大学生驾驶标准版（使用辅助驾驶功能中）车祸身亡、以及几个月后召回11万辆标准版SU7，的确不该是这个价位的表现。
如果看2024年其他品牌相近配置的车，售价大多在20万块以下，比如小鹏P7+、长安启源A07、比亚迪汉EV。
小米SU7的中低配性价比不高，这不耽误SU7系列的整体大卖。但到了2025年，这个价格和配置竞争力进一步下滑。尤其是比亚迪这个技术狂魔已经把1000V平台的汉L EV卖到了20万块出头，小米SU7在参数上很不够看了。
当然小米SU7大卖靠的不是参数，而是小米这个品牌和颜值。不过小米SU7系列销量从今年3月的2.9万辆一路下滑到10月1.5万辆，其实能说明一些问题。
配置落后加上到了电车更新的时间点，小米SU7在年末年初升级换代不算意外。现在就要讨论一下，小米SU7要升级什么东西？
首先，20万元以上市场现在已经是800V+、激光雷达（纯视觉方案除外）、双电机四驱、90度以上电池、CDC及可变悬架的天下。所以新款小米SU7，应该朝着这些方向补齐。
也就是说明年开始，小米SU7系列大概会上800V以上（传闻是900V）的高压快充平台，大电池，高功率单电机后驱或双电机四驱，标配激光雷达，升级悬架结构等。
还有其他一些类似小米YU7的零重力座椅、冰箱、天际屏、可变天幕，也都是小问题。
但新款升级和涨价可没有必然关联。
如果小米SU7要涨价，可能的考量有：成本提升、竞争力提升、销量稳定、品牌溢价，以及卖方市场（供小于求）的决定性因素。
如果不涨价，那可能是因为：追求增量和市场占有率、竞品竞争力太强、盈利能力满足小米要求等。总结来说就是求增长。
那明年小米汽车的主题是什么呢？我认为绝对是求增长——虽然现在产能无法满足销量，但明年小米汽车第三工厂（凑合这么叫吧）大概率投产，三个工厂综合产能很有希望达到60万-80万辆水平，小米汽车绝对有增长的空间。
所以小米SU7新款大概快来了，但涨价是不太可能的。
当然有一种表面涨价实际不涨价的操作：砍掉丐版，直接从现在的中配起步。这样既可以提高售价，也不会激发消费者内心的排斥。
超越YU7的小米汽车要来了
小米SU7的改款挺受关注，但绝不是最受关注的事情。因为在明年，小米汽车第三个系列要问世了。这就是目前用“昆仑”代指的小米增程SUV（可能叫作小米YU9）。
纵观小米的前两款汽车，走的是特斯拉的“少但走量”的策略，昆仑也是如此。甚至据小米的朋友透露，小米内部对昆仑销量的预期甚至要高于SU7和YU7。
目前看来，小米昆仑是一款大型增程SUV，技术路线大概参考东风汽车，也大概率在小米汽车武汉（东风汽车所在地）工厂生产。大电池+油箱，再加上小米特有的颜值特色，最重要的还是打破预期的价格。
今年市场上的中大型、大型增程SUV价格已经很卷了，零跑D19、智己LS9之流已经把价格打到了20万块级别。按照这个趋势，除非是华为这种自带buff加成的品牌，明年市场上大多数中大型、大型增程SUV售价会来到30万元内。
小米昆仑会卖多少钱？
有消息渠道的同学告诉我说，这辆车的定价会比小米YU7更爆炸，内部预期也更高。
如果的确是这样，那这辆车的售价应该会在25万元上下。对于一辆大型增程SUV来说，这可能是（除了零跑D19）同期最便宜的选择。
另外近期市场的热点品类也很明显——就是三排六座（大型）纯电SUV和增程SUV。在理想L9和问界M9的时候，这类车都卖40万块以上，今年纷纷往30万块钱内靠拢。所以今明两年，这个领域的价格竞争会迎来高峰。
除了昆仑，今年年末到明年年初大概率还有另外一辆新车——小米YU7 GT。
小米YU7 GT是小米汽车正在测试的高性能SUV，预计2026年初量产上市，对标保时捷卡宴Turbo GT等豪华性能车型。小米YU7 GT大概率也会有纽北的赛道成绩，具体性能可以参考小米SU7 ULTRA。
相对于昆仑，小米YU7 GT应该不会太走量。不过到那个时候，小米会有SU7、YU7、YU9三个走量车型，以及YU7 GT、SU7 ULTRA这两个小众性能产品。
小米汽车的路子是一步一步走，但不妨碍雷军的汽车大厦正在快速建成。