湖南的网友开心了，最近又有一条高速免费了，它就是长永高速，这条高速服务了将近31年，从11月2日开始正式免费，它也是湖南首条免费的高速。放眼全国，不光湖南，今年四川的成绵高速、城北出口高速，还有湖北的天河机场高速等等，都因为收费期限到了，陆续停止了收费。
这些高速为什么会突然免费了？
这就要回到90年代从头说起了，当时修路的资金其实不多，很多都是“贷款修路，收费还贷”。先借钱把路修好，然后收过路费来还债。当时定的收费期限，一般不超过30年，所以现在正好是第一批高速还清贷款的时候，也算是契约精神的一种体现。
有人不同意免费，后续路政维护谁来养？
高速免费对广大车主来说自然是好事，能减少通行成本，但也有不少目光更长远的网友提出了意见，目前主要有三类意见。
第一类是普惠派，他们认为高速就应该像公园、图书馆一样统统免费，公共基础设施的维护费用由财政税收承担，免费通行能降低物流成本，促进人员流动和经济活力，是好事。
第二类是养护派，他们的担忧很现实——免费了，维护的钱哪里来？所以建议高速费不能不收，但是可以少收，比如5毛一公里降到5分钱一公里，能支撑日常的路面养护就行。
第三类是调控派，他们举了一个例子，天河机场高速免费后，车流量大增，反而更堵了，所以收费其实是一个调控工具。适当收费，可以让那些不是非走高速不可的车选择其他路，保证高速对于真正追求效率的车辆来说依然是“高速”，比如赶飞机的人。
写在最后
其实大家说的都有道理，90年代建设的高速的收费期会陆陆续续结束，对这些高速如何更有效的管理确实是一个问题，大家有什么好的建议吗？可以在留言区讨论讨论。