以下文章来源于董涛说车Pro
中国汽车流通协会发布了《2025年10月中国汽车保值率研究报告》，各级别三年保值率均有所下滑。
具体来看，三年保值率最高的依然是MPV级别，为56.4%，但环比下滑0.2%。小型车、中型车、中大型车、紧凑型SUV、中大型SUV的三年保值率均达到50%以上，而紧凑型车、小型SUV、中型SUV保值率分别为47.2%、46.7%、49.0%。报告表示：“二手车价格长期下降的趋势已经形成，具体年度降幅尚不确定。”
在各国别品牌的三年保值率中，豪华品牌保值率排名前三的品牌分别为保时捷、雷克萨斯和奔驰，三年保值率分别为66.2%、60.4%和57.8%。其中，保时捷、奔驰环比分别下滑1.0%和0.6%，而雷克萨斯环比增长0.4%。路虎则环比增长2.1%至55.5%。
除此以外，包括宝马、奥迪、特斯拉、林肯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、英菲尼迪也出现在榜单中，但三年保值率均出现环比下滑。整体来看，10月只有雷克萨斯和路虎两大品牌实现环比增长。
合资品牌方面，10月榜单前两名依然是来自日系品牌的本田和丰田，但两者环比分别下滑了0.6%和0.8%，三年保值率分别为55.6%和54.8%。同为日系品牌的马自达排名第五，保值率环比下滑0.7%至50.5%；日产和三菱分别排名榜单第十二和第十三名，保值率分别为46.4%和43.6%，分别环比下滑0.7%和0.4%。虽然上榜的五家日系品牌均出现了环比下滑，但结合榜单来看，日系车的三年保值率依然要高于其他系别车型。
其他系别方面，大众、起亚、福特、Jeep、别克、斯柯达、现代、雪铁龙、标致品牌保值率环比均出现下滑，分别为52.0%、51.1%、49.8%、49.0%、47.9%、47.8%、47.8%、47.5%、43.4%。而雪佛兰的三年保值率与9月保持一致，依然为41.2%。
自主品牌方面，传祺品牌保值率依然最高，为55.8%，但环比下滑0.2%。紧随其后的是坦克、长安、吉利、领克、哈弗，保值率均达到50%，但也出现不同程度的环比下滑。同样出现环比下滑的还包括理想、奇瑞、欧尚、比亚迪、极氪、红旗、零跑、五菱、欧拉、奔腾，哪吒、蔚来。而荣威、名爵两家保值率则实现环比增长，其中荣威环比增长0.8%至46.1%，名爵环比增长0.8%至46.1%。
最后再来看看新能源车领域。按动力类型来划分，10月插混车型的三年车型保值率为43.7%，环比增长0.5%；纯电车型的保值率为42.0%，环比下滑0.8%。报告指出，“电动车的保值率仍然受到新车车市竞争的影响，年底换代车型较多，旧车价格下跌。”
具体车型中，插混车型一年保值率前三名分别为问界M9、保时捷Cayenne新能源、坦克700新能源，保值率分别为82.2%、80.6%、80.0%；三年保值率前三名的车型分别为理想L9、保时捷Cayenne新能源以及保时捷Panamera E-Hybrid，保值率分别为55.3%、55.0%、54.9%。
在纯电车型榜单中，一年保值率前三名分别是小米SU7、问界M9、吉利星愿，保值率分别为85.1%、80.4%、79.3%；三年保值率前三名车型分别为特斯拉Model 3、保时捷Taycan、荣威iMAX8新能源，保值率分别为52.5%、51.8%、49.9%。