11月4日，据外媒披露的重磅消息显示，韩国三星SDI已与特斯拉达成储能电池供应协议，未来三年内将每年向特斯拉供应约10GWh储能电池，累计供应规模达30GWh，总价值超3万亿韩元（约合人民币148.6亿元），单价约合0.495元/Wh。尽管双方尚未通过官方渠道确认交易细节，但业内人士向《韩国经济日报》透露，这一协议已成为储能领域迄今为止规模最大的电池供应合同之一。
此次合作的落地，是特斯拉储能业务高速增长与供应链战略调整的必然结果。作为全球储能领域的领军者，特斯拉的储能业务近年来保持着超100%的年均增速，2023年储能装机量达14.7GWh，2024年飙升至31.3GWh，而2025年前三季度装机量已突破32.5GWh，轻松超越去年全年总和。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前多次强调，能源业务规模未来有望超越汽车业务，但其储能业务长期面临电池供应不足的瓶颈，这一问题在政策环境变化后更显突出。
受美国关税政策影响，特斯拉此前依赖的宁德时代等中国供应商面临高额成本压力，即便中美日内瓦经贸会谈后关税有所调整，目前美国对中国储能电芯加征的关税仍达40.9%。为此，特斯拉在2025年一季度财报会议上明确提出，计划将磷酸铁锂电池供应从中国转移至美国，推动供应链多元化布局，此次与三星SDI的合作正是这一战略的关键落子。
三星SDI凭借技术积淀与产能调整能力，成为特斯拉的重要合作伙伴。作为全球顶尖电池制造商，三星SDI已为宝马、Stellantis等多家车企供应动力电池，其生产的高密度锂离子电池以安全性能优异、使用寿命长著称，此次供应的储能电池将专门适配特斯拉的Megapack大型储能设备与Powerwall储能墙等核心产品。
为满足订单需求，三星SDI计划将其与Stellantis在美国印第安纳州的合资工厂部分动力电池产线改造为储能电池产线——该工厂原本聚焦电动汽车电池生产，因Stellantis电池需求下滑，产线转型恰好契合全球储能市场的增长浪潮，改造后每年10GWh的产能将精准匹配特斯拉的采购节奏，实现本地化生产以规避关税成本。这一调整不仅体现了三星SDI对市场变化的快速响应，更标志着其加速从动力电池向可再生能源领域拓展业务重心的战略转型。
这场合作背后，是特斯拉构建多元供应体系的清晰布局。在此之前，业内已普遍猜测特斯拉是LG新能源7月签订的43亿美元磷酸铁锂电池订单的神秘买家，该订单将从2027年开始交付，持续至2030年。加上此次与三星SDI的30GWh协议，特斯拉已初步搭建起以韩国企业为核心的美国本土储能电池供应网络，与宁德时代、比亚迪等中国供应商形成互补。这种“多源供应”模式既有助于降低单一供应链风险，更能支撑其全球产能扩张计划——目前特斯拉正加速推进加州Megafactory与上海新工厂的储能产能建设，充足的电池供应将为其抢占全球储能市场奠定基础。国际能源署数据显示，为实现净零排放目标，到2040年全球电网级电池储能容量需增长至少50倍，特斯拉的供应链布局正瞄准这一巨大市场机遇。
市场对此次合作给予积极反馈，双方股价在消息传出后均出现上涨。对特斯拉而言，稳定的电池供应将推动储能业务突破产能瓶颈，深化“汽车+能源”双轮驱动格局；对三星SDI来说，获得特斯拉这一长期大客户不仅能带来稳定营收增长，更能在与LG新能源、宁德时代的竞争中巩固全球地位。业内分析指出，这场合作折射出全球储能产业的重要趋势：随着清洁能源转型加速，电池储能正从产业链配角走向核心位置，而供应链的区域化、多元化将成为行业竞争的关键变量。
从特斯拉的战略调整到三星SDI的产能转型，这场30GWh的合作勾勒出全球储能产业的重构轨迹。在政策与市场的双重驱动下，特斯拉正通过多元合作打破供应瓶颈，而三星SDI等企业的入局则将进一步激活储能电池市场的技术创新与产能升级。随着更多类似合作的落地，全球清洁能源转型的步伐正不断加快，储能产业的黄金时代已悄然到来。