近日，车主戴女士向《科林维权热线》反映，7月9日，她的车发生了交通事故，交警认定对方（大货车）全责。车辆拖到与戴女士哥哥相熟的“温州市鹿城区仰义车天下汽车服务中心”（以下简称汽修厂）进行车辆维修。
戴女士：我在他店里面做过保养，跟我保证说用原厂跟4s店修好是一样的，保证换到你满意为止，他是这样子承诺我的。我不知道他会帮我这样子修。启停灯车子抖系统错误，发现这个椅子已经拉不动了，老是出故障灯。车子上面很多东西装的不到位，甚至用绳子、铁丝绑的这些东西。
戴女士称自己每次反馈问题后，汽修厂都是让她“再开开看”。汽修厂敷衍的态度，更让戴女士多了几分不安，于是戴女士将爱车开往4S店核验，试图了解车辆真实维修状态。
戴女士：他们解释的跟4s店解释的不一样，自己都晕了。我一个不懂的人还到处去给你找问题让你去修。
这不问不知道，一问吓一跳，粗糙的维修手法与她所期待的“原厂品质”相去甚远，29200元的定损金额到底花哪里了？戴女士随即向申能财产保险股份有限公司提出复勘申请，且向科林工作室维权记者出具了经过保险工作人员签字确认的清单，其中有14处虚假维修迹象。
戴女士：（保险公司）经理就介入了这个事情，肉眼去看没换的东西都写在那定损单子下面。里面的东西没拆开，还没有检查。我现在想对他们的骗保行为追责。
申能财产保险股份有限公司缪经理：都复勘掉了，都修好了的。交付的时候也是经过三者车主、跟标的（车主）跟修理厂三方确定的。车主说没换，修理厂说自己换了，我们只是用肉眼去看，我也没办法去判别你这到底修的换的是什么件，这些我没办法给你们写上去。作为我保险公司，我对你损失的确定的，定损单里面已经体现出来了。至于维修的情况，那么修理厂的行为。这个事情搞起来有点复杂。
仰义车天下汽车服务中心负责人：车主以及他哥跟我们是朋友，我们三方面确定100%是已沟通过。这个车要么去4S店修，按照市场流通件，这边（4S店）给了他1万块钱的返点。拖到我修理厂我最多（返）10%的点。我告诉她总的金额要打包修，才能把那部分给她留下来，车主也是同意的。我们没有更换的配件，等交车了以后，钱是返还给到车主的，再送他一个全车的喷漆，算起来是远超1万块钱的价值。如果完全按照这份清单来弄的话，这个车是修不起来的，因为有些东西根本压根就是没有撞到的，还有好几十个配件是没有的。保险公司自己也承认了，总公司杭州那边也已经打电话过来跟我们在沟通这个事。
同时，仰义车天下汽车服务中心负责人表示，“返点金额，多报少修”当事各方都是心知肚明的。
仰义车天下汽车服务中心负责人：如果说我们前期没有沟通，私自按照推进，不用你说我百分百涉嫌到欺诈客户，我会承担相应的法律责任。她已经投诉到市场监督局以及运管部门。（他们）到现场来看过，（与戴女士哥哥通话）免提的状态下，他哥也说得很明确，你就把它（车）完全修好以后，把该给的钱给她就好了，大家都听到了。后来，车主（戴女士）叫一个表哥（或者是朋友）也是我们的同行，他就不认可这个东西，他说我们就没有说。
戴女士：我在维修过程中没有跟我提过这个事情（返点和配件更换的事情）。哥哥从来没有跟我讲配件、返点的事情。
科林维权记者：你到现在为止有没有收到返点？
戴女士：没有。至于打包，他（保险公司）跟修理厂两个人打包，这也是一个疑问。（投诉后，修理厂说我）敲诈勒索，一直都是把这些信息发给我。温州市交通运输行政执法队：他备案表写的是三类，三类是主体，包括这些大的不能修。
科林维权记者：三类是可以维修这种事故车辆的吗？
温州市交通运输行政执法队：车主也说了，他总成包括发动机这些主体东西是没有损坏的，然后当时我们去现场这辆车也没有正在修。所以，我们也没有办法说就武断的断定他修了什么。我们对维修店未向托修方（车主）出示维修凭证这个事情已经受案了，预立案登记号告诉给车主了，对维修店在维修过程中有没有存在什么违法行为，这中间可能还涉及到保险的一些定险的这些事情，我们会继续展开调查。
11月3日早上，车主戴女士回复，纠纷问题虽然已经协商解决，但是这段经历给了她十分深刻的“教训”。
戴女士：不管是自己亲朋好友或者介绍什么，我也再也不会去相信这种修理厂去维修。我一定会找有资质的那种4s店去修。每个程序一定要自己做到亲力亲为，少走弯路。我也感谢平台大力的帮助我们。
科林观点
案例来源：科林维权热线