简介
近日，在马来西亚国家基建公司启动的格兰那再也轻轨线26列四编组列车采购项目中，由中车株机公司牵头，联合马来西亚中车轨道交通装备有限公司及本地企业CKM Landas MRO Sdn Bhd组成的联合体凭借显著价格优势占据领先地位。知情人士称，该联合体报价较竞争对手——阿尔斯通牵头联合体低约20%，几乎锁定总额约11亿令吉（约合2.6亿美元）的合同，内容包括列车的制造、供应、交付、测试及调试。
项目业主马来西亚国家基建公司负责管理全国主要城市公共交通资产，包括地铁、轻轨、单轨及接驳巴士系统。据悉，马来西亚国家基建公司近年来财务状况承压。2024财年，公司在营业收入约8.396亿令吉的情况下，录得税后亏损约15.4亿令吉。其资产负债表显示，截至2024年底，其总资产约45亿令吉，总负债约895.5亿令吉，累计亏损约553.2亿令吉。由于财务压力较大，采购成本成为其决策的重要考量因素。
中车集团是全球规模最大的轨道交通装备制造企业，其在马来西亚的本地化实体——马来西亚中车轨道交通装备有限公司——位于霹雳州巴都牙也，投资额约4亿令吉，是中车在东南亚的重要装配与维保基地。目前有初步洽谈正在进行，马来西亚国有企业UEM集团可能计划收购该厂51%的股权，以提升本地参与比例，但相关讨论仍处于早期阶段，尚未形成最终决定。
格兰那再也轻轨线早期的列车由本地企业Hartasuma与加拿大庞巴迪运输联合供应。2021年，阿尔斯通收购了庞巴迪运输，形成现有的阿尔斯通-Hartasuma联合体。2017年，该联合体曾中标为格兰那再也线提供108辆轻轨车辆及相关系统升级的合同。此次若中车联合体成功中标，将意味着该线路的新增车辆供应商由欧洲体系转向中国制造，后续列车维保与系统兼容等问题可能成为需进一步明确的议题。