2025年初，《零距离》栏目接到知情人反映，镇江一家机动车报废厂门前停放的一辆大型清障车状态可疑，这辆车已经报废并注销，按规定就应当被拆解，可实际上却一直完好地停放在工厂门前。
2025年3月份的航拍画面显示，这辆大型沃尔沃牌清障车的前档玻璃上，张贴着机动车检验合格标识显示，车辆原本车牌为苏B31890。车辆铭牌显示，车的出厂日期是2005年4月。
知情人
停在这里有一年多时间，怀疑会被找机会再卖出去。
这辆车真的已经被报废并注销了吗？通过查询，零距离记者首先联系了车辆的原单位——江苏宁沪高速公路股份有限公司，涉事车辆正是其控股子公司的。根据该公司工作人员的说法，这辆原本属于广靖锡澄高速的清障车应当已经报废。
为了进一步证实，零距离记者又咨询了车管部门。
南京市车管所窗口工作人员
注销掉了，是广靖锡澄高速责任有限公司的，等于是报废。只要注销掉，就不存在过户的可能性。
我国《报废机动车回收管理办法》第九条规定：“报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应当向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，并按照国家有关规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记，将注销证明转交机动车所有人。”依据这项规定，报废机动车回收企业在车管部门对车辆履行了相关手续，应该已经被拆解，而该车却仍较为完好的停放在镇江市辖区内。
对此，零距离记者咨询了镇江市商务局。镇江市商务局工作人员在国家商务部业务系统统一平台——全国汽车流通信息管理栏里检索后，并没有查到该车报废的相关信息。
镇江市商务局市场建设处工作人员
只要在镇江报废的，应该都能查到，要先有回收证明，才有注销证明。
商务部门并未给这辆车开具回收证明，那么注销证明又是如何开具出来的？
我国《报废机动车回收管理办法》第十一条还规定：“回收的报废机动车必须按照有关规定予以拆解；其中，回收的报废大型客车、货车等营运车辆和校车，应当在公安机关的监督下解体。”对此，镇江市商务局工作人员表示，报废车不能随意停放，车辆的铁皮、轮胎等部件作为废品，应当由物资回收公司处理，车辆要被解体。
那么，这辆已经报废并注销的清障车最终去向究竟会是哪里？
经过零距离记者多日连续的跟踪调查发现，2025年7月2日晚上，这辆车被装上了一辆挂着河北牌照的大型平板车。深夜，平板车出发了。
上了高速公路后，平板车一路向北行驶，经过四五十小时，最终来到了河北省保定市徐水区。
零距离记者发现，车辆到达的地点是一处超大型的工程机械二手车集散基地，经销的车型非常多。最终，从镇江拖来的沃尔沃牌大型清障车被运到一家大院内。
知情人表示，如果这辆已经有20多年车龄的清障车“起死回生”后被使用，将会存在极大的安全隐患。
这辆车究竟是在哪里履行的报废手续？又是谁把它运到了河北省保定市？他希望相关部门能够对这些问题进行彻查。截止到发稿前，车依旧停放在河北省保定市徐水区的大院子里。