雨天路面湿滑
轮胎与地面的摩擦力变小
如若在驾车过程中操作不当
存在没有控制好车速
猛打方向盘
急踩刹车等行为
很容易造成车辆打滑
而引发道路交通事故
10月17日8时11分许，二广高速忻州段698公里大同方向处，因降雨路面湿滑，一辆白色小型轿车行驶在左侧超车道内，在途经二广高速主线石岭关弯道路段时因未控制好车速，驾驶人任某某下意识猛踩刹车，导致车辆侧滑失控撞到高速公路中央隔离护栏发生偏向后，又撞向右方中间车道内一辆正常行驶的黑色小型普通客车，随之导致黑色小型普通客车也失控与中央隔离带护栏。事故造成两车受损严重和路产损失，所幸两车上的三名驾乘人员均系了安全带未受伤。
此处的高点监控完整记录下了事故发生的全过程，最后，高速五支队四大队民警在对事故现场进行勘查、对双方当事人进行询问并调取监控视频资料后，认定任某某在雨天驾车时操作不当引发事故，负全部责任。
降雨易导致
路面积水、道路湿滑、低能见度等情况
对出行将造成一定的影响
雨天行车
建议做好如下事项
做好车辆安全检查
出行前一定要提前了解天气情况和高速路况，必须对车辆进行详细检查，尤其是对车辆的制动系统、电路系统、灯光系统进行检查，确保车况良好、油料充足，合理规划出行路线。
保持良好视野
对于雨天行车来说，最大的影响就是视线不好，能见度差，前挡风玻璃虽然有雨刷器，但由于雨天无法打开车窗，雨天车外温度较低，车内温度上升，出现车辆内外温差，所以极易产生雾气，如果发现前后挡风玻璃出现雾气的时候，就要打开冷气或者玻璃加热器，以防止一些因为看不清而发生的事故。
合理使用灯光
高速路上开车，清楚地让别人知道你的位置，也是一种自我保护。雨天视线易受阻，雨天开启灯光不仅是为了自己看清楚，更重要的是给前后车以警示，提醒他们我们的存在。雨天高速行车，及时开启灯光会大幅降低事故的发生率，特别是在倾盆大雨的时候，如果车主发现光线昏暗的时候应该开启近光灯、雾灯、示廓灯和前后位灯，但需要注意的是，大雨天不要开启远光灯，造成的反射反而会影响司机的视线。
降低车速，拉大车距
路面上的积水起着“润滑剂”的作用，使路面与车轮之间形成一个“滑油面层”，让路面的附着系数大大降低。路面上的水越深，车速越快，这种现象越严重。路面变滑，将使制动距离延长，速度越快，制动距离越长。而且雨天高速行车进行制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。
由于附着系数降低，车辆制动时车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性也增大。因此，车速一定要降低，并注意平稳转向。
机动车在高速公路行驶时，能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，车速不得超过20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
减少变道和超车
由于车辆使用性能和道路安全系数降低，道路交通安全情况复杂多变，超车的危险性加大，要求驾驶人要注意观察道路情况，在确保安全的前提下稳妥、谨慎超车，不可强行超车，更不可从右侧超车。
慢转弯，忌急打方向
雨天开车转弯容易侧滑，所以转弯时要慢，转过弯之后再恢复正常车速。如果看不到对面弯道情况，转弯时还要鸣喇叭，提醒对面来车注意。打方向盘要轻柔，不要猛打方向盘和猛踩刹车。
特别注意“滑水现象”
在路面积水较深，车速过快时，轮胎与路面的水来不及排出，导致轮胎与路面彻底失去接触，这就是“滑水现象”。行驶中万一遇到“滑水现象”，可放松加速踏板，利用发动机的“牵阻作用”减速，切不可用制动器制动，以免发生侧滑和甩尾造成事故。
高速交警提示