近日
泉州市区江滨南岸将再添一处综合景区
鲤城江滨南岸体育
及配套工程建设项目
进度刷新！
还有城际铁路、快速路
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鲤城江滨南岸体育及配套工程建设项目以晋江南岸为基底，致力于打造集“生态修复、湿地游览、户外体验、活力运动、田园研学”等多功能于一体的城市生态新门户。
效果图 以实际为准
图源：泉州发布
✅最新进展：
鲤城江滨南岸体育及配套工程建设项目自今年1月开工以来，已基本完成商业街区艺术集装箱安装，目前正全力推进堤防空厢改造和室外地面铺装，项目建设取得阶段性成果。
✅项目规模：
该项目位于晋江南岸（鲤城段），河道范围南接泉州大桥、北至金鸡旱闸，项目全长9.36公里，用地面积约3000亩，项目总投资8.8亿元。
商业街区作为项目的重要组成部分，由299个堤防空厢、7栋新建配套用房及艺术集装箱共同构成。
✅建设内容：
未来，项目将以海丝江城活力区为运营方向，着力塑造一个多元荟萃的综合景区。
✅建成意义
该项目以晋江南岸为基底，致力于打造集“生态修复、湿地游览、户外体验、活力运动、田园研学”等多功能于一体的城市生态新门户。
项目建成后，将有助于提升晋江南岸城市形象，完善江南新区城市综合服务功能，进一步提高群众的生活品质。
另外泉州还有多个项目
正在建设中
快速路、城际铁路等
详细信息一起来看看吧
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✅建设信息
这条全长43.8公里的交通环线，跨越丰泽、鲤城、晋江等区域，依托老君大道、联丰大街等既有快速路，新增改造黄龙南大道等路段，正加速形成中心城区的闭环快速交通体系。
图源：泉州发布
✅最新进展
黄龙南大道下穿通道主体工程已全线贯通，黑色的沥青路面平整开阔，双向多车道的隧道空间宽敞，白色交通标线清晰明了，部分区域已实现通车。
✅通车时间：预计将于今年年底实现主线贯通
图源：摄图网_501558249（仅配图）
因晋江市凤池路（池峰路—刺桐大桥）快捷化改造工程施工需要，交警部门将对封闭施工的路段采取交通管制措施，管制时间为2025年10月29日10时起至2027年5月31日24时止。
图源：摄图网_501177804（图文无关）
✅建设信息
采用主线高架（下穿通道）+地面层道路的形式进行建设，主线高架（下穿通道）采用（一级）（集散）公路兼城市快速路技术标准，设计时速80公里，双向6车道；
地面层主路为二级公路兼城市主干路标准，双向4—6车道；
辅道为城市次干路，设计时速40公里，双向4车道，路面结构为沥青混凝土路面。
✅最新进展
凤池路（池峰路—刺桐大桥）主路与辅路已经用围挡进行隔离，为主路封闭施工做好了准备。
✅设计方案
池峰路延伸段：主线桥梁上跨并设置两条匝道连接池峰路主线桥，地面层平交。
泉安北路段：主线桥梁上跨，地面层平交。
机场连接线段：主线通道下穿，地面层平交。
华福路、金霞路（永乐路）、福塘路段：平面交叉。
项目主要建设内容为道路、交通、桥涵、下穿通道、管线、电力、照明、绿化工程等市政配套设施。
✅绕行方案
紫帽往泉州市区方向：可由迎宾路→双龙路→沿海大通道绕行或由吉泰路、德泰路→南迎宾大道→顺济新桥、泉州大桥；
池店高速口引导路线则为田安大桥—机场连接线—绿洲路灯控掉头—机场连接线—池店高速入口。
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线起点设于泉州东站，止于金塘站，线路正线全长175.04km。
泉州段线路起于泉州东站，经泉州台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，至围头湾泉厦交界处，线路长71.55公里。设车站13座（高架6座、地下7座），另预留车站2座。新建泉州东车辆段、石井停车场，泉州应急指挥中心，通港西和水头主变电所。
图源：摄图网_300930457
✅泉州段工程建设规模：
泉州至厦门至漳州城际铁路 R1 线（泉州段）起点设于泉州东站，止于金塘站，线路正线全长 175.04km，总投资 679.83 亿元。
泉州段线路起于泉州东站，经泉州台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，至围头湾泉厦交界处，线路长 71.55 公里。
设车站13座（高架6座、地下7座），另预留车站2座。
✅站点：泉州东站、海丝公园站、北星站、东海站、金崎站、通港西站、丰泽站、池店站、晋江机场站、SM广场站、安海站、水头站、石井站
泉州的建设越来越好啦
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▌图源：摄图网，已获授权
▌文章来源：泉州发布、泉州市公共资源交易信息网
▌编辑：宵夜（刘笑涵）