电动观
撰文 出镜 / 雷磊
拍摄 剪辑 / 曹隽伟
当电动车的竞争，只剩下仪表盘上那串冰冷的加速数字时，这是技术的进步，还是驾驶乐趣的退步？今天，我们带来一个不同的答案——奥迪E5 Sportback。
它想证明，电动时代的豪华驾控，绝非“傻快”二字可以概括。
底盘是它最硬的底气。我们把车抬起来，看看平时看不见的车底。整个底盘平整且被护板严密包裹，不仅防护到位，更能有效梳理气流。细节之处见真章：零件上印的是“AUDI”字母编码，这背后是配件体系的优化，确保多年后你依然能通过车架号轻松找到原厂件，这是德系的传承与可靠。用料方面， 从前部的全框式副车架，到铝合金双叉臂前悬挂，再到铸铝后副车架和五连杆后悬挂，核心部件大量使用铝合金材质。要知道，这是一台起步价22万多的车，用料非常之厚道。更值得称道的E5几乎隐藏了所有底盘线束，布局规整，打胶工整，这种一丝不苟的工艺，是顶级大厂才有的风范。5度后轮转向的加入，让这款车长近4.9米的大家伙开起来异常灵活。而前245、后285的鸳鸯胎配置，则明确宣告了它的性能取向。
那么，奥迪E5 Sportback开起来究竟如何？
我们认为，最好的操控，本质是安全。当突发情况需要你紧急变线时，车辆能否精准执行你的意图，这直接关系到安全。而奥迪E5 Sportback的底盘调校，延续了奥迪的德系基因。在应对减速带、起伏路和连续颠簸时，悬挂处理得干脆利落，车身姿态稳如磐石，没有多余晃动。这种紧致感和整体性，带给驾驶者无与伦比的信心。它的另一张王牌，是电动时代焕然新生的quattro。它比机械quattro反应更快，决策更聪明，能将787匹马力精准地释放给四个车轮。踩下电门，3.4秒的破百能力带来狂暴推背感。但更迷人的是杀入弯心时，Brembo刹车、自适应空气悬架、后轮转向和宽胎共同作用，赋予你人车合一的过弯体验，车身稳，转向准，极限高。更难得的是，它没有为操控牺牲舒适。切换到舒适模式，悬挂在滤震时依然充满韧性，化解颠簸的同时保留清晰路感，完美平衡了日常代步的轻松与激烈驾驶的底气。
总结而言，奥迪E5 Sportback重新定义了电动驾控的豪华内涵。快，只是它的基本功，而稳、准、韧，才是它区别于廉价速度的豪华底色。它带来的，是一种从容自信、人车合一的电动驾驶乐趣。