10月27日，记者从蜀道集团获悉，成渝高速扩容项目龙泉山隧道重庆端双洞顺利进洞施工。作为成渝高速公路改扩建项目唯一的隧道工程，此次成功进洞，为项目顺利推进按下“加速键”。根据预计，全线将于2028年完成扩容建设。
龙泉山隧道位于成都市龙泉山范围内，为全线控制性工程，采用双洞六车道标准建设，设计时速100公里，左线长2546米，右线长2529米，为低瓦斯长隧道，是目前四川省内在建最长的双洞六车道路基同宽公路隧道。
成渝扩容项目分为内江段、资阳段和成都段三段建设，作为连接成都与重庆的交通大动脉——成渝高速公路四川段，是四川省首条高速公路，被誉为“西南第一路”。为缓解交通压力、提升通行效率，成渝高速扩容项目于2023年正式启动。
该项目起于内江市桑家坡（川渝界），接G85银昆高速公路重庆段，途经内江市、资阳市、成都市，止于龙泉驿区高洞，接已建成的成都市东西轴线城市道路，全长约190公里，其中主线长179公里，隆昌支线长11公里，采用“局部改线新建+原路改扩建”模式，将原有双向四车道升级为双向八车道，其中，双才枢纽至界牌枢纽设计时速为120公里，其余路段设计时速为100公里，通行能力将提升至日均8万辆次。项目预计于2028年建成。
成都商报-红星新闻记者 闫宇恒