10月19号这天，南海空域突然不太平——澳大利亚空军一架P-8A反潜巡逻机，没跟中国打任何招呼，也没得到中国政府批准，就大摇大摆闯进了中国西沙领空。这架号称“空中卡迪拉克”的军机，本来想凭着自己2200多公里的巡逻半径和先进侦察设备，偷偷摸摸搞监视，结果刚一越线，就被解放军南部战区的雷达给死死盯上了，连一点藏身的机会都没有。
解放军这边反应那叫一个快，立马调动海空兵力赶过去，一边跟踪监视，一边反复口头警告。可澳军机根本不当回事，还在往前闯。没办法，解放军只能来硬的——直接向澳军机附近发射了干扰弹。这干扰弹可不是闹着玩的，在国际上这就是“最后通牒”的信号，一发射，澳军机的座舱仪表当场就乱了，携带的监视系统也直接歇菜。之前还挺嚣张的P-8A，这下彻底慌了，连惯例停靠菲律宾基地都不敢，一路加速逃出南海空域，连夜飞回了澳大利亚本土，那狼狈样跟出发时的不可一世比起来，简直是天差地别。
谁知道闹剧还没结束。第二天（10月20号），澳大利亚国防部居然在官网发声明，倒打一耙说中国军机的行动“不安全、不专业”，还嚷嚷干扰弹“威胁到了他们机组人员安全”。更离谱的是，澳国防部长马尔斯、外交部长黄英贤这些高官，也跟着凑热闹，一口咬定澳大利亚是“受害者”。这说辞纯属睁眼说瞎话，中国国防部很快就戳穿了他们——明明是澳军机非法侵闯在先，解放军的驱离行动完全符合国际规则，既合法又专业，所谓“不专业”的指责，根本就是无稽之谈。
而且说真的，澳大利亚干这种“碰瓷”的事，早就不是第一次了，简直是轻车熟路。2022年5月，就有一架澳军P-8A跑到西沙附近空域侦察，不顾警告逼近领空，最后被解放军驱离；2023年2月，又是同款P-8A闯南海，跟解放军歼-16战斗机对上了，事后澳方还是老一套，喊着“不安全”。这么看下来，他们的流程都标准化了：先派军机非法闯中国领空，被驱离后就混淆是非，把自己扮成“无辜者”，一边抹黑中国，一边在国际上刷存在感。
有人可能会问，澳大利亚又不是南海问题的当事国，凭啥老来这儿挑事？其实原因很简单，全是私心在作祟。一方面，这些年中国发展快，澳大利亚心里总犯嘀咕，满是疑虑和不信任，还跟着炒作“中国威胁”；另一方面，它根本不敢得罪美国——美国把南海当成遏制中国的抓手，还拉着盟友一起施压，澳大利亚作为“五眼联盟”成员，想当美国的“马前卒”表忠心，生怕自己在同盟里没价值。
更矛盾的是，它一边想跟中国做贸易赚好处（毕竟中国市场对澳来说太重要了，真闹僵了它承受不起），一边又在军事上挑衅，试图打造“规则维护者”的假形象，这种又想占便宜又想找茬的心态，简直扭曲到家了。
更有意思的是，澳方还老拿“南海航行自由受威胁”说事，可事实根本不是这样。不久前大连海事大学发布的《南海航运安全与发展报告（2025年）》，用大数据狠狠打了他们的脸。报告里说，南海每年过的船比地中海、加勒比海这些传统航运区多得多，全球40%的船舶挂靠量、40%的原油海运、34%的液化天然气运输都要从这儿过，连中日韩、东盟这些经济圈的贸易往来，都靠南海连着。
而且中国早就建了完善的航行保障体系，空中、水面、水下三位一体的应急救助系统随时待命，连永暑礁、美济礁这些岛礁，都能帮着缩短救助时间，妥妥的是南海和平稳定的维护者。澳方所谓的“威胁”，不过是用来挑事的借口罢了。
再说说解放军的态度，这次是真的硬气。南部战区发言人直接用了“有力反制”这个词，要知道这在以前可不常见，明摆着是告诉澳方：别太过分！之前驱离澳军机用的是歼-16，这次又出动了苏-35，军事专家都说，下次澳方再敢来，说不定遇到的就是歼-20了。其实解放军已经够克制了，可澳方别把这种克制当成软弱。专家早就放话了：要是澳军机再蓄意挑衅，真引发了海空事故，所有责任都得澳大利亚自己扛，没人会帮它擦屁股。
说到底，澳大利亚现在就是在给美国当棋子，拿着自己的安全和利益当赌注，在南海瞎折腾。可这么干有啥用呢？挑衅换不来安全，也换不来好处，反而会把自己推到危险的边缘。与其在南海当“跳梁小丑”，不如好好跟中国坐下来谈合作——毕竟经贸往来、务实合作才是真金白银的好处，总比天天琢磨着怎么挑事强。澳方要是还不清醒，继续这么“胆肥”下去，迟早得自讨苦吃！