在汽车已不仅仅满足家用代步需求的今天，MPV也渐渐走进更多的家庭。而提到MPV，相较于同级的SUV来说贵似乎成了代名词！而大多数家庭购车预算可能都在10-15万之间，而这个价位的燃油MPV都不多，买新能源似乎只能成为一个奢望，而今天为大家带来的就是一款仅需13万多起就能买到的纯电MPV-睿蓝8！
一、设计：融合MPV与SUV的跨界美学
睿蓝8采用封闭式前脸设计，矩形大灯组搭配贯穿式灯带，前包围的黑色装饰强化运动感。侧面悬浮式车顶与4812mm×1909mm×1699mm的车身尺寸，营造出介于SUV与MPV之间的视觉比例。尾部熏黑尾灯与扰流板设计，进一步突出年轻化定位。尽管未配备电滑门，但传统侧滑门结构降低了维护成本。
二、空间：七座布局的灵活实用性
2807mm轴距下，睿蓝8采用2+2+3座椅布局。第二排独立座椅支持前后调节，身高193cm的体验者调整后仍能获得一拳腿部空间；第三排适合短途乘坐，膝部空间略显局促。后备箱在满员状态下仍能容纳登机箱，第二排座椅放倒后可扩展至1800L容积，满足家庭出行需求。储物方面，全车提供12处储物格，包括前排手机无线充电区、后排USB接口等细节设计。
三、配置：实用主义导向
全系标配10.33英寸中控屏，支持导航、车联网等基础功能，但未配备座椅通风/加热。安全配置包含ABS、ESP、6气囊等，高配车型增加360°全景影像。皮质座椅采用打孔工艺，提升透气性；方向盘支持手动四向调节，适应不同体型驾驶者。遗憾的是，全系未搭载L2级驾驶辅助系统。
四、动力与续航：城市通勤够用
前置单电机提供100kW最大功率和230N·m扭矩，0-50km/h加速仅需4.2秒，最高车速130km/h。提供两种电池版本：
标准版：50.4kWh电池，CLTC续航407km
长续航版：68.03kWh电池，CLTC续航515km 全系支持快充，30%-80%充电需30分钟，慢充时间约8小时。悬挂采用前麦弗逊+后扭力梁结构，调校偏舒适性取向。
五、竞品对比：差异化优势
相较于比亚迪D1（5座网约车定位）和奔腾NAT（商用属性），睿蓝8的七座布局更贴合家用场景。其6年60万公里电池质保政策，显著优于行业平均的8年12万公里标准。在13万级纯电MPV细分市场中，睿蓝8以空间实用性和吉利背书形成独特竞争力。
总结：
睿蓝8的定位清晰——用MPV的空间、SUV的通过性和纯电的经济性，解决家庭用户的多场景需求。尽管在豪华感和科技配置上有所妥协，但其13万级的起售价和灵活的空间表现，仍使其成为细分市场的高性价比选择。建议消费者到店体验第三排空间，并根据实际续航需求选择电池版本。