深圳新闻网2025年10月26日讯（深圳商报记者 陈发清）近日，深圳大铲湾码头迎来“新奥普陀号”专用 LNG加注船以“船对船”模式，为金星轮船公司“ZIMJasper”号集装箱船完成约4400立方米（1950吨）LNG燃料补给。这不仅是大铲湾码头首次实现LNG船用燃料加注服务，也标志着深圳盐田、蛇口、大铲湾三大集装箱港区形成LNG加注全域覆盖网络，华南地区绿色航运服务能力迈上新台阶。
近年来，深圳港LNG加注业务的增势明显。深圳市交通运输局2025年7月发布的数据显示，今年1-7月深圳港LNG加注量已达31.02万立方米，同比增长157%，这一数字已超过2024年全年加注总量（28.6万立方米）；而截至9月底，前三季度累计加注量进一步攀升至37.06万立方米，同比增幅仍保持在103%，业务规模稳居国内港口前列。
其中，盐田港作为最早布局LNG加注的港区，还形成了成熟服务体系。2022年完成深圳港首单LNG加注，2023年实现华南地区首次保税LNG加注，2024年创下国内“一港双船”同步加注纪录，为两艘2万标箱级集装箱船单次加注超9700立方米燃料。随着目前三大港区的全域覆盖，深圳港可实现对所有挂港船舶的加注，有效吸引国际航行船舶选择深圳作为燃料补给港。
达飞轮船旗下全球最大 2.4万标箱双燃料船“达飞塞纳河”号已多次在深进行LNG燃料补给，单次加注量都在8000立方米左右。全球运力最大的地中海航运旗下“地中海 CATANIA号”外轮今年初也在盐田港完成8000立方米保税LNG。值得一提的是，加注业务不仅是港口服务的提升，也直接带来经济效益，仅2024年盐田港全年LNG加注量就高达30万立方米，这一数字接近2023年全年加注量的6倍。其中，中石油贡献26.28万立方米，中海油贡献3.47万立方米，创造了近7亿元的产值。