10月24日，腾势方程豹直营事业部总经理赵长江发文离职，这位在比亚迪工作了16年的老兵表示，“感恩王总（比亚迪董事长王传福）与公司的包容栽培。现今暂别，希望在工作与生活间找到新的节奏。”
赵长江的离职消息自10月23日起就在汽车行业内流传。多位汽车行业博主爆料称其将离职，随后一份疑似比亚迪官方发布的《辞职公告》也在网络流传。
对于离职后的计划，赵长江回应称“先休息一下”，但也有消息称其下一站将前往奇瑞与华为合作的智界品牌，担任营销负责人。
赵长江与比亚迪的缘分始于2009年。那一年，他从中南大学毕业后直接加入比亚迪。
公开资料显示，他从区域销售经理做起，一步步成长为比亚迪京津地区营销总监。
赵长江在比亚迪的晋升速度堪称光速。2017年，年仅31岁的他成为比亚迪最年轻的销售公司总经理，也是当时全国范围内最年轻的销售公司一把手。
他在比亚迪的职业生涯跨越了公司从传统车企向新能源巨头转型的关键时期。
赵长江在比亚迪职业生涯中最浓墨重彩的一笔，莫过于他对腾势品牌的重塑。
2021年，当比亚迪和奔驰决定重启腾势品牌时，赵长江被委以重任，出任腾势销售公司总经理。
他主导完成了该品牌的渠道建设、市场营销等工作。
赵长江最具代表性的成就是打造了高端新能源MPV腾势D9这一爆款车型。
该车型成功打破了别克GL8在MPV市场上的垄断地位，成为MPV市场销冠。
凭借D9的成功，赵长江在业内声望陡升，被誉为“让腾势重生的人”。
然而，今年7月，比亚迪启动高管轮岗制度，赵长江由腾势销售事业部总经理转任腾势方程豹直营事业部总经理。
当时，内部通知中强调，此次职位调整是按照轮岗制度的要求，旨在通过多元化管理经验赋能不同业务板块。
“品牌焕新三年已经顺利完成前两阶段目标，不仅实现海内外市场多点开花，更在品牌与销量上取得双重突破。”赵长江曾发文表示，“接下来，我将在新的岗位继续努力。”
对于未来，如果赵长江真有意加盟智界，其在品牌运营、渠道管理及市场策略上的经验，或将为智界在竞争激烈的高端电动车市场提供助力。