曼谷市政府宣布，自11月1日起，BTS轻轨绿线延伸段将调整票价，受影响的三条线路包括：Mo Chit–Khu Khot、Bang Chak–Samut Prakan 和 Pho Nimit–Bang Wa。

曼谷副府尹威萨努·素博颂（Wisanu Subsompon）于10月22日在市政府官方Facebook专页发布声明，解释此次调价主要针对由市政府营运的绿线延伸段乘客。

目前，曼谷市政府共运营36个车站，总长约44公里。此前票价为统一15泰铢，但新制度将改为依行程距离计费，以更符合运营成本并确保公共交通的可持续性。

威萨努指出，15泰铢的统一票价难以覆盖高昂的列车营运与维护成本，导致市府每年需补贴超过60亿泰铢。

目前绿线年收入约24亿泰铢，而总支出高达90亿泰铢。官员表示，此次票价调整是为了维持长期运营的稳定与效率。

根据新费率，延伸段票价将从17泰铢起，最高不超过45泰铢，视距离而定。若旅客行经主干线与延伸段两部分，最高票价为65泰铢，仅比现行最高票价多出3泰铢。

威萨努强调，新票价仍低于全球主要城市的平均票价水平。

为减轻乘客负担，市府将为特定群体提供优惠：

• 23岁以下的儿童与学生享有七折优惠；
• 60岁以上长者享有半价优惠。

主要受影响的群体为仅在延伸段内通勤的乘客，票价将依距离上调2至30泰铢。仅使用主线（原特许经营段）的乘客票价则保持不变。

BMA呼吁民众如有疑问，可拨打 02-354-1211 联系交通与运输厅，或访问官网 traffic.bangkok.go.th。

此外，前政府提出的“全线统一20泰铢票价政策”也曾引发热议。前总理佩通坦·西那瓦执政期间，由于立法延宕及其被罢免，该政策未能实施。

来自为泰党的前交通部长玛娜蓬·差伦实（Manaporn Charoensri）于10月23日表示，相关法案现已获得参议院批准，使20泰铢统一票价政策具备可行性。

然而，现任总理阿努廷暂停了该措施，使其前景仍不明朗。玛娜蓬呼吁总理重新考虑，并誓言若为泰党重返执政，将继续推动该政策落地。