今天，让打工人们最破防的消息，一定是奔驰的裁员方案。如果你是奔驰的普通员工，工龄30年，最高可以拿到大概是80万人民币；如果你是奔驰的资深管理人员，工龄30年，最高可以拿到50万欧；目前，已知特斯拉中国的裁员方案是N+3，广汽丰田是N+3~5，大众中国是N+6。不过，奔驰这次要裁员的规模可不是区区4000人，而是高达：奔驰官方希望，到2027年，通过外包决策、不填补空缺职位以及遣散费等方式，每年节省大约50亿欧元，也就是400多亿人民币。官方数据显示，奔驰集团第三季度全球销量为52.53万辆，同比下滑12%；前三季度，奔驰集团累计销量为160.16万辆，同比减少9%。其中，中国市场再次成为奔驰本季度最大痛点。
官方数据显示，2025年第三季度，其销量骤降27%至12.51万辆。
2025年前三季度，奔驰在华累计销量41.83万辆，同比下降18%。去年一年，奔驰卖车收入1.11万亿（已换算人民币，下同），同比只微跌了 4.5%；
但净利润只有792亿，同比暴跌28.4%。
今年上半年更惨，收入5479亿，同比下滑8.6%；利润告急，也难怪奔驰要实施大裁员，节约成本以求自救。这些拿了巨额遣散费的员工们，被裁之后，又能去哪里呢？