昨天报道了鑫源的双缸大踏板专利，一同曝光的还有它的一款普通平踏板和一款现代巡航。平踏板采用光阳 CT250 类似的结构，并没有多少可说的。重点来看看这款巡航。
随着鑫源的复兴计划，多车型同时爆发，这款巡航从外观来看，说特立独行毫不为过，线条造型比奔达更加大胆。总体而言，风格采用杜卡迪大魔鬼类似的肌肉巡航。
发动机网传为 200CC 并列双缸自动档。不过从图片来看，一眼是哈雷风冷顶杆 1200EVO 发动机，与鑫源骓1200 同款，有没有采用自动档不好说，大概率不会。该车也采用皮带传动。
车架结构从曝光图来看，基本也采用了骓 1200 的车架，包括前减震、前制动，可谓一模一样。后减震、后摇臂为应对单座及新款的造型设计做了修改。包括轮毂等，都跟骓 1200 相同。
总结，这就是一款骓 1200 的换壳车，三大件基本都沿用了骓 1200 的部件，仅对外观覆盖件做了重新设计调整。从我们评测骓 1200 的情况来看，这款哈雷替代品，在鑫源的产品中已经是做得最好的了，无论是质量还是质感。换成这个外形，就问各位道友，你们能否接受？