特朗普刚宣布访华，背后却威胁断供飞机零件，中国如何应对“美式讹诈”？

特朗普刚宣布访华，背后却威胁断供飞机零件，中国如何应对“美式讹诈”？

特朗普的“善意”背后，藏着另一把刀。就在宣布将于2026年年初访华后，美国总统特朗普话锋一转，威胁要对中国断供波音飞机零部件。这一举动无疑为中美关系蒙上了一层阴影。特朗普一边高谈中美友好，一边高举经济制裁的大棒，试图以“断供”手段对中国施压。然而，这种“美式讹诈”真的能奏效吗？美国是否真的握有对中国民航产业的绝对控制权？中国又该如何应对这场可能的产业链危机？

10月20日，特朗普突然宣布接受邀请，将于2026年年初访问中国。表面上看，这似乎是一次缓和中美关系的积极信号。然而，特朗普却在同一场合公开威胁中国，扬言要停止供应波音飞机零部件。这一言论不仅让人质疑其“友好”姿态的真诚，也暴露了美国试图继续施压中国的真实意图。

特朗普声称，中国民航产业高度依赖美国的飞机零部件供应，尤其是波音公司，断供将对中国民航造成巨大压力。然而事实并非如此。中国目前运营超过1800架波音飞机，波音公司也依赖中国市场的订单来维持其全球竞争力。若美方执意断供，不仅会对中国民航产业造成短期影响，更会让波音公司失去中国这一全球最大的市场之一。

全球民航飞机产业链高度全球化，中国不仅是波音飞机的主要市场之一，更是其生产链的重要环节。例如，波音737的垂直尾翼和机翼部件均由中国企业提供。如果美国断供零部件，波音自身的生产能力将受到严重影响，甚至可能导致订单交付延迟和经济损失。此外，特朗普的威胁还可能直接将中国的订单拱手让给欧洲空客。近年来，空客不断加大在中国市场的投资力度，其天津工厂已经成为空客A320系列飞机的重要生产基地。

更重要的是，中国国产大飞机C919的研发也取得了重大进展，其配套的国产CJ-1000A发动机研发已经接近尾声。一旦美方断供，中国完全可以加速国产替代进程，进一步推动民航产业链的独立自主。特朗普的威胁虽然声势浩大，但对中国而言更像是一种“美式讹诈”。中国近年来在国产民航零部件和发动机领域取得了显著突破，为民航产业链的独立自主提供了坚实基础。

特朗普的威胁不仅暴露了其“双面人”的本质，也提醒中国必须加速推动民航零部件和发动机的国产化进程，以打破美方的讹诈。未来，中美关系的走向将取决于双方能否在竞争中找到合作的空间，尤其是在全球化产业链高度交织的背景下。否则，单方面的威胁与恐吓，只会让美国在全球化的竞争中更加孤立。