好！消！息！
10月21日清晨6时
经过连续12个小时的夜间施工
珠海隧道迎来关键节点
“海底隧道”与“山体隧道”结合部的
最后一块顶板顺利封底
标志着整个隧道的
主体结构全线贯通
这项省市重点交通工程
取得重大进展
为力争年底主线通车
打下坚实基础
珠海隧道结合部位于挂锭角山体与磨刀门水道之间，全长约170米，最宽处接近50米，是整个工程中开工最早、完工最晚的部分。
“就像搭积木，必须等两边都搭好了，才能装中间这一块。”施工单位广东长正公司项目经理万魁元解释道，这段“连接段”施工难度极大。
目前，该项目已通过多项省、市级安全、质量与绿色施工创优评审。接下来，珠海隧道工程将在确保安全与质量的前提下，全力推进后续施工，争取早日通车。
项目建设现场
珠海隧道自2020年12月开工以来，一直备受市民关注。据报道，珠海隧道线位平行于现状珠海大桥南侧，双向6车道，设计行车时速80公里，总长约5公里。
隧道建成后，将与珠海大桥形成“北桥南隧”布局，开车通过仅需约5分钟，大幅缓解珠海大桥交通压力，提升东西部通行效率，恶劣天气下也能保障全天候通行，对区域发展意义重大。
隧道效果图
期待项目进展顺利
早日建成通车！