在我市，横跨宁启铁路的13座上跨桥是连接沿线多个乡镇的重要交通纽带。因建成年代较早、长期缺乏系统维护，这些桥梁逐渐出现老化病害，存在一定安全隐患。为此，我市交通部门主动担当、积极作为，牵头联合铁路部门、沿线乡镇等多方力量，全面启动系统性维修整治工程。目前，各项维修工作正有序推进，预计完工后将全面消除安全隐患，为公众出行与公铁运营提供坚实保障。
10 月15日下午，在真州镇茶蓬村的永华路立交桥维修现场，一派繁忙景象。10余名工人分工协作，专注地进行桥面铺装作业。据了解，永华路立交桥是此次宁启铁路仪征段13座待维修上跨桥之一，于今年7月底已完成前期各项准备工作，并于10月11日正式开工。截至目前，桥梁的清渣工作已基本结束。
“这次永华路立交桥的维修施工主要分为桥下和桥上两部分。”永华路立交桥维修施工现场负责人李永超介绍，桥下部分主要包括混凝土缺陷修补、支座更换及墩台六棱砖修复；桥上则重点进行桥面铺装和橡胶止水带更换。“目前桥下作业已基本完成，预计两到三天后开始桥面铺装及后续养护，整个桥面工程预计在十天内完工。”
尽管施工有条不紊，但“桥上桥下”同步推进的维修工程仍面临诸多挑战。李永超坦言，施工的最大难点集中在安全压力大、技术要求高以及协调难度大三个方面。不过，针对这些难点，施工方已制定了完善的应对方案。
“为确保铁路运营安全，我们所有施工都严格限定在铁路部门批准的‘天窗期’——也就是铁路不行车的时间段内进行，同时还设置了物理隔离措施，全力保障铁路运行万无一失。”李永超表示，在技术与协调难题的解决上，得益于仪征市交通运输局的统筹协调，施工方与各方建立了高效的路地协作机制，“我们通过定期召开协调会，及时沟通施工中的问题，同时运用先进技术优化施工流程，确保信息畅通，保障工程顺利推进。”
“天窗期”施工的顺利开展，离不开铁路部门的大力支持。新长工务段扬州桥梁车间扬州工区工长苏辉表示，自项目启动以来，铁路方面积极对接地方政府，全程参与检测评估与方案制定，履行安全监督职责，全力支持维修工程实施。“我们将继续加强与地方及各施工单位的协同配合，确保铁路运行安全不受影响。”
从发现问题到启动维修，市交通运输局扮演了“牵头人”和“总协调”的关键角色。面对这些历史遗留的“老大难”问题，该局创新工作机制，主动担当作为，不仅统一完成了13座桥的所有前期工作，还积极争取480万元专项资金，为项目顺利启动提供了保障。
“此前，这些桥梁的管护责任不明确，是长期困扰我们的历史难题。”市交通运输局铁路航空科工作人员蔡俊介绍，为解决这一问题，仪征市政府依据“桥随路走”的原则，明确了5家管护责任单位，彻底厘清了“谁来管”的问题。此外，市交通运输局还与新长工务段建立了常态化协调机制，“通过定期沟通，我们共同解决了施工方案审批、‘天窗期’设置等一系列关键问题，既确保维修工作能有效消除隐患，又避免对铁路正常运行造成影响。”
据了解，13座上跨桥的维修施工已于今年7月下旬全面展开，目前各桥梁维修工作均按序时进度推进。蔡俊表示：“工程验收合格后，我们将立即启动管护移交程序，通过与各责任单位签订协议，实现维修桥梁的常态化、长效化管理，确保这些重要交通设施长期保持良好状态。”
编辑：福姣
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