齐鲁网·闪电新闻10月20日讯 近日，青岛地铁15号线一期工程迎来关键性进展——夏塔路站至富民路站区间右线顺利下穿G20青银高速。这是青岛地铁建设首次实现正下穿高速公路桥桩基础，标志着青岛市轨道交通建设取得重大技术突破。
此次穿越的青银高速路段桩号为K17+205，穿越段路面宽度20米，为双向4车道设计，设计时速110km/h；下穿角度为33°，高速桥梁上部采用20米预应力空心板结构，桥面保持连续，下部则为端承桩基础，采用四桩承台设计，桩径1.2米，且隧道拱顶与桥墩基础的最小净距仅约5.66米，技术难度与安全风险均处于较高水平。在青岛市交通运输局、青岛市公路事业发展中心、青岛高速集团有限公司提供专业帮扶指导，青岛市市政公用监督站全程监督指导，青岛地铁集团有限公司第二建设分公司领导下，相关勘察、设计、监理、施工、监测单位全程协同发力，顺利推进相关工程。
为确保安全穿越，项目部从前期探测到施工过程构建了全流程保障体系。在前期探测阶段，运用地质雷达、超前地质预报系统对穿越区域地层开展精细化勘察，精准获取地层含水量、岩土力学参数等核心数据，为后续施工参数设定提供了坚实的数据支撑；进入施工阶段后，同步启用自动化监测系统、盾构姿态实时监测系统、渣土称重系统，通过实时监测数据动态调整盾构机推进速度、土仓压力、同步注浆量等关键参数，有效规避了地层扰动对高速桥梁这一风险源的影响。此外，项目部还提前建立应急响应机制，组建专业应急救援队伍，配备充足的应急设备与物资，制定专项应急预案，确保紧急情况下能够快速响应、高效处置。
下一步，北京建工土木公司青岛地铁15号线土建施工一标段四工区项目部将继续秉承“实干担当、使命必达”的企业精神，以“建设世界一流地铁”的目标要求为指引，保持严谨细致的工作态度，全力以赴推进后续工程建设；同时将高标准落实各项安全措施，确保项目如期竣工通车，为青岛市民提供更加便捷、高效的出行条件。
闪电新闻记者 辛鹏 孙杨 青岛报道