网约车太臭？服务态度太差？
官方出手
以后网约车服务也有标准了！
近日，广州市出租汽车车容车貌及驾驶员服务规范中，首次将网约车纳入统一管理，明确要求网约车不得以“不认识路”等理由要求乘客取消订单。规范还指出，司机应主动协助搬行李，为乘客提供必要的服务设备。
除此之外，哈尔滨市交通运输局发布了驾驶员服务质量征求意见，从考核适用范围、等级划分、计分规则及奖惩措施方面出发，拟将为哈尔滨市出租汽车驾驶员管理提供更精准的制度依据。其中服务质量作为重要部分，被划入考核等级评判之中。对于B级（不合格）驾驶员，《办法》明确多项约束措施，不得晋星、原有星级降级、取消行业荣誉称号、列为重点监管对象、不得享有经营权受让资格。
这也就意味着，网约车服务抓的越来越严了，车辆规范甚至比肩出租车。现在跑车不仅要兼顾出行安全，也得提供优质服务。而不少司机苦于越来越低的运价，对优质服务的要求也产生了怀疑。网约车与出租车统一管理，服务要求统一了，运费价格什么时候也能统一？
对此，很多司机表示，规范服务可以，但是要把价格“打上来”。网约车和出租车的规范要求一样，大家的运费也该一样，只要价格打上来了，什么都好说。
对于网约车和出租车价格方面的争议，南京市交通运输局于2025年10月13日发布了公示，称当地将开展“巡网一体”试点，有望让部分巡游出租车实现与网约车“同权同价”，打破两种出行方式的壁垒。
公示指出，参与试点的巡游出租车，能像网约车一样通过平台接单，真正实现“同权同价”。
有司机认为，要求网约车和出租车一样的服务没问题，但如果两者之间运价出现过大差异，网约车收益相对过低，甚至覆盖不了跑车成本时，即使推出规范也怕是难以服众。
所以网约车司机的诉求也很简单，想得到和出租车一样好的服务，还是得实际出发为司机考虑，真正做到把价格"打上来"了，让司机们的付出得到等价回报，你觉得对吗？