全新Jeep指南者车型已经在海外市场推出，按照Jeep部目前在华的状况，可能不容易进国内销售，不过作为曾经叱咤多年拥有不少粉丝的经典车型，我们还是不妨来欣赏一番。
具体来看外观方面，前脸部分采用了最新的家族风格，最大的特点是上方的七孔式格栅变成了封闭式的黑色面板，不再承担功能任务，只是为了摆造型，上方则有着虚线式的日行灯带引出左右两侧简洁的大灯组，前保险杠部分则是巨大的下格栅，主要承担了进气功能，配亮黑色边框，独立的雾灯组和灰色前唇，增强了层次感。
车身侧面，悬浮式车顶双色车身不会缺席，整体方正的布局，提升了硬朗的感觉，大尺寸轮毂有着灰色树叉状设计，增强运动感，厚实的轮胎也增强了硬派感，整体有着不错的时尚时髦值。车尾部分的大尺寸扰流板不会缺席，后风挡尺寸不是很大，引出了突出的尾箱，贯穿式的尾灯堪称一大亮点，有着出色的辨识度。后保险杠部分还有较大的离去角，让整车的风格形成统一。
在内饰部分，悬浮式液晶屏尺寸不小，但又窄又长，可视面积其实不算出色，配合液晶仪表盘和Hud组成的标准三件套，旋钮换挡作为集团的灵魂不会缺席，方向盘则有着独特的近似多边形的三幅构造，层次感丰富的中控面板加入了多种材质进行覆盖，彰显豪华感，粗壮的拉手等元素又提升了硬派的属性，储物格又大又多，显得非常的便捷。简单的物理按键也提升了操控的体验。当然后排空间方面就不要有任何期待，反正也不打算在国内推出，主销欧美市场对于这方面都没有太大的需求，还有助于节约成本。
在动力方面也是浓烈的欧洲风格，标准的家族设计，一切都是套娃，和标致3008等车型保持相同，1.2T三缸发动机配电动机组成的轻混动总成，1.6T发动机电动机及17.9千瓦时锂电池组成的插电混动版本，纯电续航里程可超过80公里。最后还有215马力单电机配73千瓦时电池组成的纯电动版本，都没有太高的性能，经济性也一般。也没有办法，技术水平就是这样，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。