当前，第138届广交会正在广州火热开展。本届展会除在室内展馆进行展示外，还设置了室外展区用于机械与汽车等大型展品企业参展使用。
作为工业大省，山东的企业在现场表现如何？
一下午连签两单，工程机械“卖爆了”
“我们非常喜欢这个企业的车辆，现场展示的有点小，我们想要更大型号的。”10月17日下午，埃及采购商SOHAIL ESLAM一行来到济宁久邦工程机械设备有限公司在广交会的展位，经过考察商谈，现场签订了600万人民币的意向合作订单。
“不止这一个，一会还有一个叙利亚的客户要过来，能签个大约四千万的意向订单。”公司中东市场负责人王虎介绍，自己所在的久邦工程机械是一家以生产高空作业车、起重机等工程机械为主的制造业企业。之前，久邦工程机械的高空作业车主要面向国内市场，从去年开始，公司开始国际化战略，并针对国际市场推出了叉装车、滑移车等特种工程机械。
在王虎看来，当前国际贸易虽然不稳定性增多，工程机械领域在国际市场却有着广阔前景，特别是中东、东南亚等“一带一路”沿线地区。“虽然我们公司去年才开始做出口，但是出口额目前已经做到了两个亿左右，增长势头非常快。”王虎说。
王虎所说并非空话。据第三方研究机构的研究成果显示，2024年全球工程机械行业整体市场销售额达2135亿美元，同时，2025年全球工程机械行业整体市场销售额将达2189亿美元，2030年市场销售额则将增至2961亿美元，全球市场前景长期看好。
作为中国重要的工程机械产业基地，工程机械一直是山东重点培育的标志性产业链，全省已经聚集了38万多家相关企业，规模位居全国前列。日前，最新的“全球工程机械50强榜单”发布，中国企业上榜了13家，总数最多，其中就有3家山东企业，可以说山东在全球工程机械市场占据了重要份额。
山东社科院研究员顾春太认为，当前东南亚一些地区经济发展速度快，中东一些地区面临大量的城市建设问题，所以国际市场对于工程机械的需求长期会处于上涨势头。他建议，在共建“一带一路”的大背景下，沿线地区长期会产生大量基建需求，作为山东的优势产业，山东的工程器械企业应积极在共建“一带一路”背景下加紧抢占沿线市场。
小行业做出大市场 山东房车受关注
绿色的帐篷、露营的桌椅，在本届广交会上，荣成康派斯新能源车展区主打的房车“松弛感”氛围与其他展区相比显得“格格不入”。
房车也称为露营车、旅居车或大篷车，是一种将交通与临时住所结合的特种车辆，近年来受到越来越多消费者的关注。随着经济的发展，全球特别是中国汽车产业近年来发展迅速。根据第三方机构预测，2025年全球汽车保有量预计将达到16.44亿量。
然而与整个汽车行业相比，房车这个产业就显得有一些“微不足道”了。根据最新统计数据显示，截至2025年初，全球房车的保有量仅接近2300万辆，但就是这样一个看起来非常“小众”的行业，康派斯却做出了“大市场”。
“我们公司2014年成立，2018年就在新三板挂牌上市了。”公司销售代表冯振戈介绍，康派斯自成立以来加紧自主研发与设计，企业整体实力已处于国内房车行业头部阵营，目前康派斯房车可以出口澳洲、北美洲、欧洲的多个国家和地区，每年可出口房车7000台左右。
在本届广交会现场，康派斯展示了最新推出的Tinyhouse系列房车产品，该型号房车除了可使用车头拖挂移动外，车身内部空间更大、设施更全，更加适合野外长期露营使用。“我们想通过新的产品，更深入的打入国内外的高端房车市场。”冯振戈说。
当前，在建设全国统一大市场的背景下，提振内需愈发重要，而提供优质的产品供给则是提振内需的重要手段之一。随着人们生活水平的提高和旅游观念的转变，房车作为消费升级和消费方式转变的重要代表之一，也将慢慢从小众走向大众。在采访中有专家建议，像康派斯等具备成熟技术积累并在国外获得成功的房车企业，下一步在开拓市场的过程中应更加注意对国内市场的挖掘，背靠国内大市场，实现墙内墙外“两头香”。
半挂车“有门道” 细分行业争第一
位于临沂的锣响集团是一家以生产各种高规格半挂车为主的专精特新企业，企业成立以来共生产了20余万辆半挂车，产品覆盖俄罗斯、非洲、中东、南美等30多个国家和地区。
受制于场地限制，本届广交会锣响集团并没有将实车放到现场进行展示，但是开幕以来依然有不少国外客商表达了合作意向。
“我们这个行业是货运车辆里比较细分的一个行业，平时受关注度也比较小，之所以能在现场受到国外客户关注，跟我们的产业链和技术水平密不可分。”锣响集团东南亚大区营销总监罗子菡介绍，出于对品质把控的需要，近年来锣响集团逐步建立起了国内同行企业中最完整的半挂车零配件产业链，同时也建立了国内同行业第一条机器人焊接生产线，车辆零部件和焊接等环节的品质可以做到全球头部水平。“半挂车车身是越轻越好的，我们质量最低的一款可以做到5吨左右，技术处于同行业领先水平。”罗子菡说。
本届广交会上，锣响汽车重点推介了自身新研发混合动力半挂车，这也是全球第一款混合动力半挂车，不同于以往的半挂车需要车头牵引，该类型半挂车可以自带动力，与车头形成动力合力。“这款半挂车型在云南、贵州、四川以及刚果金、几内亚等国外深山的矿区比较实用，在省油的同时可以帮助车辆爬坡、脱困。”罗子菡介绍，该款车型使用的半挂混合动力系统由企业联合清华大学、同济大学历时三年研发，该系统也在今年成功入选国家科技成果库。
从工程机械到房车、半挂车，山东的车辆制造以扎实的技术积累和敏锐的市场洞察，在广交会舞台上展现出强劲的竞争力。在广交会上，“山东车”不仅签下了大量合作订单，更传递出中国制造的信心与实力。
（大众新闻记者 孙源泽）