跑网约车选对平台很关键，现在网约车平台鱼龙混杂，规模有大有小，很多小平台的某些设计和规定违背常规，简直可以称之为“反人类设计”。
如一司机吐槽，自己接单的这个平台多少有点毛病，接单基础的公里数看不见，连乘客下单的终点都看不见。原来是因为该平台设计了司机等级门槛，只有达到特定的等级，才看得见订单的种种详细信息。
按理来说，跑网约车接到的一笔正常的订单，肯定是要包含全程公里数，行程终点等基本信息的。而在该平台的规则设定中，司机需要积累功勋值，达到一定等级之后解锁接单可见终点的功能。对于低等级的司机，平台还额外设计了“订单终点可见卡”，司机完成跑单等活跃任务，每天都能领取权益。
虽然通过完成跑单任务一系列操作下来，司机就能够很轻松的领取到额外“订单终点可见卡”权益。但问题是订单终点可见的功能，不应该算是基础服务里的一部分吗？通过机制虽然一定程度上防止司机挑单、拒单，还能激励司机跑单，但司机基本的订单知情权受到侵害，也变相增加了接单的不确定性与风险程度。
再者，通过等级区别对待司机，高等级的司机不仅可以过滤低价订单，还能优先接场站单；而低等级司机订单终点看不见，更别提基本的取消、空驶补偿，最后提现还慢人一步。
做不到对司机一视同仁的情况下，在与乘客的纠纷中估计也得不到公正的对待，乘客追责全推到司机头上，这样下去不仅司机不想干了，平台也离倒闭不远了。这位司机就因打了好几个电话乘客不接想取消订单，发现平台显示“未检测到您联系乘客”，乘客不来订单也取消不了，平台这样的操作让司机无语了。
有司机反馈自己遇到了一样的情况，不同的是联系上了人工客服还是取消不了。乘客打别的车走了，司机端取消订单会受到扣款，司机于是联系客服处理，客服称没有取消订单的权利，询问解决办法还被告知：不取消订单就永远挂着！平台如此的规则设计明显不合理，遇到实际问题也做不到有效的处理，一味将过错归咎于司机，最终只会寒了司机的心。
除了订单取消问题，还有司机称遇到了同样路程、同一时段司机收入不同的问题。今天和昨天一样路程时间段也一样的订单，价格却能相差甚远。排除时间与路程差异的因素，剩下的只能是平台的计价机制问题了。作为支撑平台运作的核心，计价机制都存在着如此的漏洞，收益得不到保障，那接单的司机们如何能够安心工作呢？
目前行业风险剧增，很多小平台被司机抛弃，也在被市场慢慢淘汰。平台运营中多多少少也会出现一些问题，但如果出现问题却不能够正视，司机发声却不能够倾听，迟早会“凉凉”。对平台这些反人类设计，你怎么看？欢迎评论区留言分享。