2025年10月17日 印媒报道：印度南部一家造船厂即将下水三艘先进舰艇。其中包括为印度海军建造的反潜作战浅水艇。此外，一艘混合动力电动甲醇就绪调试服务作业船和印度最大的拖吸式挖泥船也即将下水。这些下水项目彰显了印度的工程实力和对可持续海洋发展的坚定承诺。
这家印度国有造船厂科钦造船有限公司（CSL）表示，该公司将于10月18日在这里为印度海军下水三艘技术先进的舰艇，其中包括一艘反潜作战浅水艇（ASW SWC）。
其他即将下水的船只包括混合动力电动甲醇调试服务作业船（CSOV）和印度最大的拖车吸泥挖泥船 DCI Dredge Godavari。
据科钦造船有限公司称，三艘新船的下水再次确立了该船厂在海军、商业和绿色海事解决方案方面的领导地位。
印度海事局在一份声明中表示：“这些下水船将展示印度在‘2030年印度海事愿景’和‘自力更生印度’计划下的卓越工程技术、本土化动力以及对可持续海事发展的承诺。”
海军的 ASW SWC 是根据 2021 年 4 月签署的八艘舰艇合同建造的第六艘舰艇。
科钦造船有限公司表示，这艘潜艇长 78 米，重 896 吨，时速可达 25 节，配备先进的水下传感器、轻型鱼雷、反潜火箭和布雷能力。
该舰还可以执行低强度海上作业、与飞机协调的反潜战任务以及沿海水域的搜救行动。
印度海军声明还称，该型护卫舰将取代印度海军的阿布海级轻型护卫舰，通过提高自动化程度和续航能力，增强印度海军的近岸反潜能力。
科钦造船有限公司表示，混合动力电动甲醇CSOV（船体编号BY 151）标志着CSL进入海上可再生能源领域。
声明称，该船长 93 米，宽 19.6 米，配备混合动力电力推进系统、甲醇发动机、大型锂离子电池组和运动补偿舷梯系统，将支持海上风力涡轮机的调试和维护。
科钦造船有限公司补充说，它还将作为海上技术人员的“浮动酒店”，其设计符合世界一流的舒适度和噪音标准。
同样，由印度疏浚公司与荷兰皇家IHC公司合作建造的DCI Dredge Godavari号疏浚船是印度最大、最先进的疏浚船。
印度港口公司表示，这艘容量为 12,000 立方米的拖吸式挖泥船长 127 米，疏浚深度为 36 米，将增强印度港口的疏浚和填海造地能力。
印度疏浚公司表示：“该项目体现了‘自力更生印度’的愿景，将世界一流的疏浚技术带到印度海岸，加强印度以港口为主导的发展。”
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