多档混动技术还有没有出路，或者说多档混动还有没有必要，昨天零跑D19或许给出了答案，当然了车卖家不是说多档混动技术不好，而是想说或许这种技术有很高的技术含量，但是当电池越来越大纯电续航越来越长，这种复杂的技术或许对于日常用车来说已经没有实质性的需求了！
零跑D19已经把增程式车型的纯电续航干到了500公里，也就是说基本上跨省通行，或者说直白点你国庆春节回一趟家纯电续航就最后覆盖了，即便全程覆盖不了那也能覆盖绝大多数的里程，这个时候高速路上就完全没有发动机什么事儿，更别提什么多档混动了！
零跑D19的问世也就意味着混动车正式进入大电池小油箱时代，而这也将彻底割了多档插混的命，当然了车卖家还是那句话，不是多档混动没有技术含量，而是这种技术对于消费者来说已经没有必要了！
大电池纯电超长续航来了，固态电池也要开了，那些固守多档混动的车企也该改变一下自己的思想了！