近日
南京海事局执法人员
在处置卡口预警时
发现一散货船
涉嫌超载运输货物违法行为
经现场检查
该轮实际干舷仅为100mm
与证书要求严重不符
违法属实
此案警示意义显著
下面请跟着小编一起看看吧
案例回顾
2025年10月5日，南京龙潭海事处快反中心值班人员在开展卡口预警处置工作时，通过龙潭大桥上行卡口监测发现，1104时“鲁济宁货**”轮存在“船舶超载运输货物”的违法行为。值班人员借助智慧海事系统追踪该轮船位，发现船舶已上行至#126 黑浮水域，同时电话联系船方，得知此次装载货物为煤炭，装载量超过2000吨，与其参考载重吨 1911吨不符，初步判断该轮该航次存在超载行为，随后，值班人员要求船舶至乌鱼洲锚地锚泊接受现场检查。
在船舶前往乌鱼洲锚地抛锚过程中,快反中心值班人员同步通过动态执法系统流转现场检查任务至执法大队，经现场检查，该轮实测干舷仅为100mm，而其证书中要求的B级航区干舷为510mm，该轮超载运输货物违法行为属实，并对该船进行立案调查，现场要求其减载直至现场检查合规后方可离泊，同时对相关人员进行了警示教育。
智能卡口
南京海事局智能卡口系统深度融合人工智能与大数据分析技术，可对AIS信号丢失、船名标识不规范、舱外作业人员未穿救生衣、超载运输货物等23类船舶异常行为实现自动预警，是长江南京段“水陆空天”立体监管网络的重要支撑节点。目前该系统已在全国推广复用。
南京海事局辖区共布设21个智能卡口点位，所有途经卡口的船舶均会被系统自动抓拍识别，一旦触发异常规则，系统将实时推送预警信息。快反中心值班人员会对每一条预警信息实行100%核查与分类处置，形成“识别-预警-核实-处置”的闭环管理，切实保障辖区水上交通“安全、畅通、高效”运行。
海事提醒
船舶超载运输会导致船舶稳性下降、操纵性能变差，在航行过程中极易引发船舶搁浅、沉没等安全事故，不仅威胁船员生命财产安全，还可能对水域环境造成污染。
请广大航运从业者，务必严格遵守水上交通安全法律法规，坚决杜绝超载、超员、超速等违法违规行为，切实履行安全生产主体责任，共同维护辖区水域安全、有序、畅通的通航环境。
未来，海事部门将持续发挥智慧海事系统优势，加大辖区水域巡航执法力度，保持对水上交通违法行为的高压严管态势，以实际行动守护每一寸水域的平安。